| | | | | Filtre a air avec piecesde raccordement
6 cyl.
Mot. diesel+
CNRB,CJMA, CRCA | | Filtre a air avec piecesde raccordement | 3, 0l | | 6 cyl.
Mot. diesel+
CNRB,CJMA, CRCA |
| | | 1 | 7P0 129 607 E | 7P0 129 607 E qty: 1
Filtre a air
| | Filtre a air | | 1 | |
| | | 2 | 7P0 129 620 A | 7P0 129 620 A qty: 1
Cartouche de filtre a air
| | Cartouche de filtre a air | | 1 | |
| | | 3 | 7L0 198 129 A | 7L0 198 129 A qty: 1
1 jeu pieces de fixation
| | 1 jeu pieces de fixation | | 1 | |
| | | 4 | 078 129 797 | 078 129 797 qty: 2
etrier d'obturation
| | etrier d'obturation | 32, 5MM | 2 | |
| | | 5 | N90 964 301 | N90 964 301 qty: 1
Joint torique
| | Joint torique | 91X6 | 1 | |
| | | 6 | 059 906 461 N | 059 906 461 N qty: 1
Debitmetre d'air massique
| | Debitmetre d'air massique | | 1 | |
| | | 7 | N10 611 201 | N10 611 201 qty: 2
vis a tole tete bombee
| | vis a tole tete bombee | 6X22 | 2 | |
| | | 8 | N10 482 701 | N10 482 701 qty: 1
vis 6 pans a embase
| | vis 6 pans a embase | M6X35 | 1 | |
| | | 9 | N90 656 401 | N90 656 401 qty: 1
collier a lame-ressort
| | collier a lame-ressort | 80X12 | 1 | |
| | | 10 | 7P0 129 627 E | 7P0 129 627 E qty: 1
flexible d'admission
| | flexible d'admission | | 1 | |
| | | 11 | N90 781 601 | N90 781 601 qty: 1
collier a lame-ressort
| | collier a lame-ressort | 60X12 | 1 | |
| | | (12) | 059 129 955 A E | 059 129 955 A E qty: 1
amortisseur de pulsations
| | amortisseur de pulsations | | 1 | |
| | | (13) | 059 129 193 C | 059 129 193 C qty: 1
joint a utiliser p.:
| | joint a utiliser p.: | 059 129 955 P | 1 | |
| | | 13 | 059 129 193 B | 059 129 193 B qty: 1
bague-joint a utiliser p.:
| | bague-joint a utiliser p.: | 059 129 955 AE | 1 | |
| | | (14) | N10 632 003 | N10 632 003 qty: 2
Vis bombee a tete hexagonaleinterieure ronde
| | Vis bombee a tete hexagonaleinterieure ronde | M6X16 | 2 | |
| | | 15 | 7P6 129 609 A | 7P6 129 609 A qty: 1
Tube a air
| | Tube a air | | 1 | |
| | | 16 | 7P0 129 653 | 7P0 129 653 qty: 1
flexible de goulotte
| | flexible de goulotte | | 1 | |
| | | 17 | | pas pour ce modele
| | pas pour ce modele | | | |
