| | | | | moteur
| | moteur | | | |
| | | | | Moteur complet aveccarburateur et embrayage, neanmoins sans alternateur
| | Moteur complet aveccarburateur et embrayage, neanmoins sans alternateur | | | |
| | | - | | qty: 1
plus disponible observer fiche technique OT:
GF | | plus disponible observer fiche technique OT: | 1, 3l
X/113 | 1 | GF |
| | | | | Moteur complet avec pomped'injection et embrayage, neanmoins sans alternateur
| | Moteur complet avec pomped'injection et embrayage, neanmoins sans alternateur | | | |
| | | | | moteur embielle sans distrib.d'allumage, tubulure d'adm., collect. echap. et alternateur
| | moteur embielle sans distrib.d'allumage, tubulure d'adm., collect. echap. et alternateur | | | |
| | | - | | qty: 1
plus disponible
JB | | plus disponible | 1, 5l | 1 | JB |
| | | | | moteur embielle avec vilebreq.piston, pompe et carter d'huile
| | moteur embielle avec vilebreq.piston, pompe et carter d'huile | | | |
| | | (1) | 052 100 103 X | 052 100 103 X qty: 1
Moteur partielThe part has been restored at the manufacturer's factory
GG | | Moteur partielThe part has been restored at the manufacturer's factory | 1, 1l | 1 | GG |
| | | (1) | | qty: 1
plus disponible
GF | | plus disponible | 1, 3l | 1 | GF |
| | | (2) | | qty: 1
plus disponible
EM,FR | | plus disponible | 1, 6l | 1 | EM,FR |
| | | (2) | | qty: 1
plus disponible
EG | | plus disponible | 1, 6l | 1 | EG |
| | | - | 068 115 629 | 068 115 629 qty: X
tuyau p. jauge d'huile
| | tuyau p. jauge d'huile | | X | |
| | | - | 036 115 636 | 036 115 636 qty: X
guide
| | guide | | X | |
| | | - | 068 103 351 G | 068 103 351 G qty: X
Culasse
| | Culasse | | X | |
| | | - | 068 103 384 A | 068 103 384 A qty: X
Vis cylindrique
| | Vis cylindrique | M12X115 | X | |
| | | - | 068 103 383 F L | 068 103 383 F L qty: X
Joint de culasse
| | Joint de culasse | 1 trou | X | |
| | | - | 068 103 383 F M | 068 103 383 F M qty: X
Joint de culasse
| | Joint de culasse | 2 trous | X | |
| | | - | 068 103 383 F N | 068 103 383 F N qty: X
Joint de culasse
| | Joint de culasse | 3 trous | X | |
