| | | | | corps de train ararbre de pont arpour pneumatiques simples
LT28 | | corps de train ararbre de pont arpour pneumatiques simples | | | LT28 |
| | | (1) | 2D0 501 091 A | 2D0 501 091 A qty: 1 || || 1 || 1 || 4
carter de transmission p. charge sur essieu: utiliser selon besoin:
PR:1Y0/1Y1/ 0ZK | | carter de transmission p. charge sur essieu: utiliser selon besoin: | 1700KG 2D0 501 235 2D0 525 638 N 904 959 01 | 1 || || 1 || 1 || 4 | PR:1Y0/1Y1/ 0ZK |
| | | (1) | 2D0 501 091 A | 2D0 501 091 A qty: 1 || || 1 || 1 || 4
carter de transmission p. charge sur essieu: utiliser selon besoin:
PR:1Y0/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT | | carter de transmission p. charge sur essieu: utiliser selon besoin: | 1700KG 2D0 501 235 2D0 525 638 N 904 959 01 | 1 || || 1 || 1 || 4 | PR:1Y0/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT |
| | | (1) | 2D0 501 091 B | 2D0 501 091 B qty: || 1
carter de transmission A X 456 932>>
PR:1Y0/0ZQ, 0ZR,0ZS,0ZT | | carter de transmission A X 456 932>> | | || 1 | PR:1Y0/0ZQ, 0ZR,0ZS,0ZT |
| | | (1) | 2D0 501 091 C | 2D0 501 091 C qty: || 1
carter de transmissionp. vehicules avec blocagedifferentiel enclenchable
PR:1Y1/0ZQ, 0ZR,0ZS,0ZT | | carter de transmissionp. vehicules avec blocagedifferentiel enclenchable | | || 1 | PR:1Y1/0ZQ, 0ZR,0ZS,0ZT |
| | | (1) | 2D0 501 091 B | 2D0 501 091 B qty: 1
carter de transmission p. charge sur essieu:
PR:1Y0/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR | | carter de transmission p. charge sur essieu: | 1700KG | 1 | PR:1Y0/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR |
| | | (1) | 2D0 501 091 B | 2D0 501 091 B qty: 1
carter de transmission p. charge sur essieu:
PR:1Y0/0ZL: BCQ | | carter de transmission p. charge sur essieu: | 1700KG | 1 | PR:1Y0/0ZL: BCQ |
| | | (1) | 2D0 501 091 C | 2D0 501 091 C qty: 1 || 1 || 1 || 4
carter de transmission utiliser selon besoin: p. charge sur essieu:
PR:1Y0/0ZJ: BCQ | | carter de transmission utiliser selon besoin: p. charge sur essieu: | 2D0 501 235 2D0 525 638 N 904 959 01 2200 KG | 1 || 1 || 1 || 4 | PR:1Y0/0ZJ: BCQ |
| | | 1 | 2D0 501 091 C | 2D0 501 091 C qty: 1
carter de transmissionp. vehicules avec blocagedifferentiel enclenchable p. charge sur essieu:
PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ | | carter de transmissionp. vehicules avec blocagedifferentiel enclenchable p. charge sur essieu: | 1700KG | 1 | PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ |
| | | (1) | 2D0 501 091 A | 2D0 501 091 A qty: 1 || || 1 || 1 || 4
carter de transmission p. t. a.: utiliser selon besoin:
PR:1US/0ZK | | carter de transmission p. t. a.: utiliser selon besoin: | 2, 95T 2D0 501 235 2D0 525 638 N 904 959 01 | 1 || || 1 || 1 || 4 | PR:1US/0ZK |
| | | (1) | 2D0 501 091 B | 2D0 501 091 B qty: || || 1
carter de transmission p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276
PR:1US/1Y0/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT | | carter de transmission p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276 | 2, 95T | || || 1 | PR:1US/1Y0/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT |
| | | (1) | 2D0 501 091 C | 2D0 501 091 C qty: || || || || 1
carter de transmissionp. vehicules avec blocagedifferentiel enclenchable p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276
PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT | | carter de transmissionp. vehicules avec blocagedifferentiel enclenchable p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276 | 2, 95T | || || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT |
| | | (1) | 2D0 501 091 A | 2D0 501 091 A qty: || || 1
carter de transmission p. t. a.: F 2D-Y-002 277>>
PR:1US/0ZQ, 0ZR,0ZS,0ZT | | carter de transmission p. t. a.: F 2D-Y-002 277>> | 2, 95T | || || 1 | PR:1US/0ZQ, 0ZR,0ZS,0ZT |
| | | (1) | 2D0 501 091 B | 2D0 501 091 B qty: || || 1
carter de transmission p. t. a.: F 2D-Y-002 277>>
PR:1US/1Y0/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR | | carter de transmission p. t. a.: F 2D-Y-002 277>> | 2, 95T | || || 1 | PR:1US/1Y0/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR |
| | | (1) | 2D0 501 091 C | 2D0 501 091 C qty: || || || || 1
carter de transmissionp. vehicules avec blocagedifferentiel enclenchable p. t. a.: F 2D-Y-002 277>>
PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR | | carter de transmissionp. vehicules avec blocagedifferentiel enclenchable p. t. a.: F 2D-Y-002 277>> | 2, 95T | || || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR |
| | | 2 | 2D0 615 611 | 2D0 615 611 qty: 1
protecteur p. disque de frein
| | protecteur p. disque de frein | gauche | 1 | |
| | | (2) | 2D0 615 612 | 2D0 615 612 qty: 1
protecteur p. disque de frein
| | protecteur p. disque de frein | droite | 1 | |
| | | (3) | 2D0 501 205 D | 2D0 501 205 D qty: 1 || || 1 || || || || 1 || 1
arbre de pont arp. blocage differentiel utiliser selon besoin: utiliser en meme temps:
PR:1Y1 | | arbre de pont arp. blocage differentiel utiliser selon besoin: utiliser en meme temps: | gauche
2D0 614 149 D >> Z-161213 >> L-885264 >> X-304860 2D0 615 601 C N 910 635 01 | 1 || || 1 || || || || 1 || 1 | PR:1Y1 |
| | | (3) | 2D0 501 206 C | 2D0 501 206 C qty: 1 || || || || || 1 || 1
arbre de pont arp. blocage differentiel utiliser en meme temps:
PR:1Y1 | | arbre de pont arp. blocage differentiel utiliser en meme temps: | droite
>>A Z 161 213 >>A L 885 264 >>A X 304 860 2D0 615 601 C N 910 635 01 | 1 || || || || || 1 || 1 | PR:1Y1 |
| | | (3) | 2D0 501 205 E | 2D0 501 205 E qty: 1 || 1 || || || || 1 || 1
arbre de pont ar utiliser selon besoin: utiliser en meme temps:
PR:1Y0 | | arbre de pont ar utiliser selon besoin: utiliser en meme temps: | gauche
2D0 614 149 D >> Z-161213 >> L-885264 >> X-304860 2D0 615 601 C N 910 635 01 | 1 || 1 || || || || 1 || 1 | PR:1Y0 |
| | | (3) | 2D0 501 206 D | 2D0 501 206 D qty: 1 || 1 || || || || 1 || 1
arbre de pont ar utiliser selon besoin: utiliser en meme temps:
PR:1Y0 | | arbre de pont ar utiliser selon besoin: utiliser en meme temps: | droite
2D0 614 149 D >> Z-161213 >> L-885264 >> X-304860 2D0 615 601 C N 910 635 01 | 1 || 1 || || || || 1 || 1 | PR:1Y0 |
| | | 4 | 2D0 501 215 | 2D0 501 215 qty: 2
bague-joint
| | bague-joint | | 2 | |
| | | 5 | 2D0 501 233 | 2D0 501 233 qty: 4
joint
| | joint | | 4 | |
| | | 6 | 2D0 501 319 | 2D0 501 319 qty: 2
Roulement a galets coniques
| | Roulement a galets coniques | | 2 | |
| | | 7 | 2D0 501 311 | 2D0 501 311 qty: || 1 || || || 1
Chapeau de palier utiliser selon besoin:
| | Chapeau de palier utiliser selon besoin: | gauche
191 501 159 | || 1 || || || 1 | |
| | | (7) | 2D0 501 311 A | 2D0 501 311 A qty: || 1 || || || 1
Chapeau de palier utiliser selon besoin:
| | Chapeau de palier utiliser selon besoin: | gauche
191 501 159 | || 1 || || || 1 | |
| | | (7) | 2D0 501 312 | 2D0 501 312 qty: || 1 || || || 1
Chapeau de palier utiliser selon besoin:
| | Chapeau de palier utiliser selon besoin: | droite
191 501 159 | || 1 || || || 1 | |
| | | (7) | 2D0 501 312 A | 2D0 501 312 A qty: || 1 || || || 1
Chapeau de palier utiliser selon besoin:
| | Chapeau de palier utiliser selon besoin: | droite
191 501 159 | || 1 || || || 1 | |
| | | - | 191 501 159 | 191 501 159 qty: 2
obturateurpour vehicules sans systemeantiblocage ABS
| | obturateurpour vehicules sans systemeantiblocage ABS | | 2 | |
| | | 8 | 2D0 501 317 A | 2D0 501 317 A qty: 2
Joint spi
| | Joint spi | | 2 | |
| | | 9 | 2D0 614 149 | 2D0 614 149 qty: || 2
rotor p. capteur de vitesse A >> L 653 742 A >> X 094 896 A >> Z 020 253
| | rotor p. capteur de vitesse A >> L 653 742 A >> X 094 896 A >> Z 020 253 | -ABS- | || 2 | |
| | | (9) | 2D0 614 149 D | 2D0 614 149 D qty: || 2
rotor p. capteur de vitesse A L 653 743>> L 656 864 A X 094 897>> X 097 441 A Z 020 254>> Z 021 180
| | rotor p. capteur de vitesse A L 653 743>> L 656 864 A X 094 897>> X 097 441 A Z 020 254>> Z 021 180 | -ABS- | || 2 | |
| | | (9) | 2D0 614 149 | 2D0 614 149 qty: || 2
rotor p. capteur de vitesse A L 656 865>> L 676 224 A X 097 442>> X 111 709 A Z 021 181>> Z 029 501
| | rotor p. capteur de vitesse A L 656 865>> L 676 224 A X 097 442>> X 111 709 A Z 021 181>> Z 029 501 | -ABS- | || 2 | |
| | | (9) | 2D0 614 149 D | 2D0 614 149 D qty: || 2
rotor p. capteur de vitesse A L 676 225>> A X 111 710>> A Z 029 502>>
| | rotor p. capteur de vitesse A L 676 225>> A X 111 710>> A Z 029 502>> | -ABS- | || 2 | |
| | | 10 | 2D0 501 219 | 2D0 501 219 qty: 2
Disque de pression
| | Disque de pression | | 2 | |
| | | 11 | N90 779 301 | N90 779 301 qty: 1
ecrou rainure(filetage g)
| | ecrou rainure(filetage g) | M45X3 | 1 | |
| | | (11) | N90 779 302 | N90 779 302 qty: 1
ecrou rainure
| | ecrou rainure | M45X3 | 1 | |
| | | 12 | N90 843 601 | N90 843 601 qty: 12
vis 6 pans
| | vis 6 pans | M10X40 | 12 | |
| | | 13 | 2D0 525 389 | 2D0 525 389 qty: 1
cloche d'entrainementp. blocage differentiel
PR:1Y1/0ZK/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT; PR:1US/1Y1/ 0ZK | | cloche d'entrainementp. blocage differentiel | | 1 | PR:1Y1/0ZK/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT; PR:1US/1Y1/ 0ZK |
| | | (13) | 2D0 525 389 A | 2D0 525 389 A qty: 1
cloche d'entrainementp. blocage differentiel
PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ | | cloche d'entrainementp. blocage differentiel | | 1 | PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ |
| | | (13) | 2D0 525 389 A | 2D0 525 389 A qty: || || || 1
cloche d'entrainementp. blocage differentiel p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276
PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT | | cloche d'entrainementp. blocage differentiel p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276 | 2, 95T | || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT |
| | | (13) | 2D0 525 389 | 2D0 525 389 qty: || || || 1
cloche d'entrainementp. blocage differentiel p. t. a.: F 2D-Y-002 277>>
PR:1US/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT | | cloche d'entrainementp. blocage differentiel p. t. a.: F 2D-Y-002 277>> | 2, 95T | || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT |
| | | (13) | 2D0 525 389 A | 2D0 525 389 A qty: 1
cloche d'entrainementp. blocage differentiel
PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR | | cloche d'entrainementp. blocage differentiel | | 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR |
| | | 14 | 2D0 505 385 | 2D0 505 385 qty: 1
axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel
PR:1Y1/0ZK, 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT; PR:1US/1Y1/ 0ZK | | axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel | | 1 | PR:1Y1/0ZK, 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT; PR:1US/1Y1/ 0ZK |
| | | (14) | 2D0 505 385 A | 2D0 505 385 A qty: 1
axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel
PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ | | axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel | | 1 | PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ |
| | | (14) | 2D0 505 385 A | 2D0 505 385 A qty: || || || 1
axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276
PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT | | axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276 | 2, 95T | || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT |
| | | (14) | 2D0 505 385 | 2D0 505 385 qty: || || || 1
axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel p. t. a.: F 2D-Y-002 277>>
PR:1US/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT | | axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel p. t. a.: F 2D-Y-002 277>> | 2, 95T | || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT |
| | | (14) | 2D0 505 385 A | 2D0 505 385 A qty: 1
axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel
PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR | | axe de fourchette tubulairep. blocage differentiel | | 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR |
| | | 15 | 2D0 501 209 A | 2D0 501 209 A qty: 1
bague de coulissementp. blocage differentiel
PR:1Y1/0ZK, 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT; PR:1US/1Y1/ 0ZK | | bague de coulissementp. blocage differentiel | | 1 | PR:1Y1/0ZK, 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT; PR:1US/1Y1/ 0ZK |
| | | (15) | 2D0 501 209 B | 2D0 501 209 B qty: 1
bague de coulissementp. blocage differentiel
PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ | | bague de coulissementp. blocage differentiel | | 1 | PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ |
| | | (15) | 2D0 501 209 B | 2D0 501 209 B qty: || || || 1
bague de coulissementp. blocage differentiel p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276
PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT | | bague de coulissementp. blocage differentiel p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276 | 2, 95T | || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT |
| | | (15) | 2D0 501 209 A | 2D0 501 209 A qty: || || || 1
bague de coulissementp. blocage differentiel p. t. a.: F 2D-Y-002 277>>
PR:1US/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT | | bague de coulissementp. blocage differentiel p. t. a.: F 2D-Y-002 277>> | 2, 95T | || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT |
| | | (15) | 2D0 501 209 B | 2D0 501 209 B qty: 1
bague de coulissementp. blocage differentiel
PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR | | bague de coulissementp. blocage differentiel | | 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR |
| | | 16 | 2D0 501 235 | 2D0 501 235 qty: 1
joint
| | joint | | 1 | |
| | | 17 | 2D0 525 641 | 2D0 525 641 qty: 1
dispositif de reglagep. blocage differentiel
PR:1Y1/0ZK, 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT; PR:1US/1Y1/ 0ZK | | dispositif de reglagep. blocage differentiel | | 1 | PR:1Y1/0ZK, 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT; PR:1US/1Y1/ 0ZK |
| | | (17) | 2D0 525 641 B | 2D0 525 641 B qty: 1
dispositif de reglagep. blocage differentiel
PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ | | dispositif de reglagep. blocage differentiel | | 1 | PR:1Y1/0ZJ, 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR,BCQ |
| | | (17) | 2D0 525 641 B | 2D0 525 641 B qty: || || || 1
dispositif de reglagep. blocage differentiel p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276
PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT | | dispositif de reglagep. blocage differentiel p. t. a.: F >> 2D-Y-002 276 | 2, 95T | || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL,0ZQ,0ZR, 0ZS,0ZT |
| | | (17) | 2D0 525 641 | 2D0 525 641 qty: || || || 1
dispositif de reglagep. blocage differentiel p. t. a.: F 2D-Y-002 277>>
PR:1US/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT | | dispositif de reglagep. blocage differentiel p. t. a.: F 2D-Y-002 277>> | 2, 95T | || || || 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZQ,0ZR,0ZS, 0ZT |
| | | (17) | 2D0 525 641 B | 2D0 525 641 B qty: 1
dispositif de reglagep. blocage differentiel
PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR | | dispositif de reglagep. blocage differentiel | | 1 | PR:1US/1Y1/ 0ZL:ANJ,AGK, ATA,BBF,AUH, AVR |
| | | 18A | 2D0 525 638 | 2D0 525 638 qty: 1
couvercle
| | couvercle | | 1 | |
| | | (19) | N90 495 901 | N90 495 901 qty: 4
vis 6 pans a embase
| | vis 6 pans a embase | M8X25 | 4 | |
| | | 20 | 2D0 525 735 | 2D0 525 735 qty: 1
Soupape
| | Soupape | | 1 | |
| | | 22 | 2D0 507 141 | 2D0 507 141 qty: 1
ajutage d'aeration
| | ajutage d'aeration | | 1 | |
| | | 23 | 2D0 201 169 | 2D0 201 169 qty: 1
tube d'aeration
| | tube d'aeration | | 1 | |
| | | 24 | N90 764 001 | N90 764 001 qty: 1
manchon protecteur
| | manchon protecteur | 7X11 | 1 | |
| | | 25 | N10 406 201 | N10 406 201 qty: 4
vis 6 pans a embase
| | vis 6 pans a embase | AM10X80 | 4 | |
