№ |
numéro de pièce |
titre |
remarque |
quantité |
Information sur le modèle |
informations |
i |
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commodo antivol de direction contact-demarreur touches multifonction pour
volant de direction | | | | |
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commodo pour vehicules sans kessy
(authent. entree et demarrage) | | | PR-4I2,4K0, 4K3 | |
1 | 5K0 953 513 K |
commodo | | 1 | PR-8T0+2FJ, 2FQ,2FU,2PP, 1XP,1XY |
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| 5K0953513K 9B9 |
noir satine | | | 2005.11 - 2010.13 |
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1 | 5K0 953 513 L |
commodo | | 1 | PR-8T0+1MG, 1MV,2FA,1XH, 1MQ,1MX |
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| 5K0953513L 9B9 |
noir satine | | | 2005.11 - 2010.13 |
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1 | 5K0 953 513 M |
commodo | | 1 | PR-8T2+2FJ, 2FQ,2FU,2PP, 1XP,1XY |
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| 5K0953513M 9B9 |
noir satine | | | 2005.11 - 2010.13 |
|
1 | 5K0 953 513 N |
commodo | | 1 | PR-8T2+1MG, 1MV,2FA,1XH, 1MQ,1MX |
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| 5K0953513N 9B9 |
noir satine | | | 2005.11 - 2010.13 |
|
2 | 5K0 953 549 A |
module electronique p.
commodo combine
determination du numero de
la piece montee uniquement
par lecture a l'aide du
testeur de diagnostic. | | 1 | |
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2 | 5K0 953 549 B |
module electronique p.
commodo combine
determination du numero de
la piece montee uniquement
par lecture a l'aide du
testeur de diagnostic. | | 1 | |
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10 | 5K0 953 223 B |
plaque de fixation p commodo.
fixe a la colonne de direction | | 1 | |
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commodo pour vehicules avec kessy
(authent. entree et demarrage) | | | PR-4F2,4F6, 4I3 | |
1 | 5K0 953 502 K |
commodo | | 1 | PR-8T0+2FJ, 2FQ,2FU,2PP, 1XP,1XY |
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| 5K0953502K 9B9 |
noir satine | | | 2005.11 - 2010.13 |
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1 | 5K0 953 502 L |
commodo | | 1 | PR-8T0+1MG, 1MV,2FA,1XH, 1MQ,1MX |
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| 5K0953502L 9B9 |
noir satine | | | 2005.11 - 2010.13 |
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1 | 5K0 953 502 M |
commodo | | 1 | PR-8T2+2FJ, 2FQ,2FU,2PP, 1XP,1XY |
|
|
| 5K0953502M 9B9 |
noir satine | | | 2005.11 - 2010.13 |
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1 | 5K0 953 502 N |
commodo | | 1 | PR-8T2+1MG, 1MV,2FA,1XH, 1MQ,1MX |
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| 5K0953502N 9B9 |
noir satine | | | 2005.11 - 2010.13 |
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2 | 5K0 953 569 H |
module electronique p.
commodo combine | | 1 | |
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10 | 5K0 953 223 |
plaque de fixation p commodo.
fixe a la colonne de direction | | 1 | |
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contact-demarreur antivol de direction | | | | |
4 | 1K0 905 851 B |
antivol de direction | | 1 | |
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5 | 1K0 905 849 |
contact-demarreur | | 1 | PR-4F2,4F6, 4I3 |
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5 | 1K0 905 849 B |
contact-demarreur | | 1 | PR-4I2,4K0, 4K3 |
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6 | 1K0 905 869 A |
cache | | 1 | |
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| 1K0905869A 9B9 |
noir satine | | | 2005.11 - 2010.13 |
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8 | 107 905 855 CF |
barillet p. contact-demaaeur
avec bobine codee, sans
cle
pour retablir le systeme a
une cle, le numero de cle
et/ou numero de chassis
doit etre indique lors
de la commande. | | 1 | |
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9 | 1K0 953 527 D |
clavette | | 1 | PR-G0R,G1A, G1C+4I2,4K0, 4K3 |
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11 | N 90584502 |
vis de rupture | M8X20 | X | |
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12 | 5K0 905 875 A |
capuchon | | 1 | |
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13 | |
contacteur d'allumage voir table illust.,pos.: | 941-50,19 | | | |
14 | 5K0 953 254 A |
bobine codee | | 1 | |
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| |
touches multifonction pour
volant de direction | | | | |
15 | 5K0 951 527 |
touche pour tiptronic | gauche | 1 | PR-2FU,1MQ, 1MX,1XY |
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| 5K0951527 YCR |
noir titane | | | 2005.11 - 2010.13 |
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15 | 3C8 951 527 |
touche pour tiptronic | gauche | 1 | PR-2FQ |
|
| 3C8951527 YCR |
noir titane | | | 2005.11 - 2010.13 |
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15 | 3C8 951 528 |
touche pour tiptronic | d | 1 | PR-2FQ |
|
| 3C8951528 YCR |
noir titane | | | 2005.11 - 2010.13 |
|
15 | 5K0 951 528 |
touche pour tiptronic | d | 1 | PR-2FU,1MQ, 1MX,1XY |
|
| 5K0951528 YCR |
noir titane | | | 2005.11 - 2010.13 |
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17 | 3C8 998 537 B |
1 jeu de commut. multiples
pour volant multifonction | | 1 | PR-2PP,2FQ |
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19 | 5K0 959 542 B |
calculateur pour volant
multifonction | | 1 | PR-2FJ,2FU, 1MQ,1MX,1XP, 1XY |
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22 | 5K0 998 537 B |
1 jeu de commut. multiples
pour volant multifonction | gauche et dr. | 1 | PR-1XY,1XP |
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22 | 5K0 998 537 B |
1 jeu de commut. multiples
pour volant multifonction | gauche et dr. | 1 | PR-A8G,A8H+ 2FJ,2FU |
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22 | 5K0 998 537 C |
1 jeu de commut. multiples
pour volant multifonction | gauche et dr. | 1 | PR-A9R+2FJ, 2FU |
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18 | N 90968002 |
vis taraud | 4X10 | 2 | |
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verrouillage colonne direction | | | | |
20 | 5K0 905 861 B |
verrouillage colonne direction | | 1 | |
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21 | N 90584502 |
vis de rupture | M8X20 | 2 | |
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