| | | | Revetement du capot de coffrerevetements passage roue | | Revetement du capot de coffrerevetements passage roue | | | |
| | | | revetements passage roue | | revetements passage roue | | | |
| | (1) | 5U5 867 427 | 5U5 867 427 qty: 1 Revetement de passage de roue PR:9E0 | | Revetement de passage de roue | ar g | 1 | PR:9E0 |
| | | 5U5 867 427 L 71 | 5U5 867 427 L 71 anthracite/noir | | anthracite/noir | | | |
| | (1) | 5U5 867 427 A | 5U5 867 427 A qty: 1 Revetement de passage de roue PR:9E1 | | Revetement de passage de roue | ar g | 1 | PR:9E1 |
| | | 5U5 867 427 A L71 | 5U5 867 427 A L71 anthracite/noir | | anthracite/noir | | | |
| | 1 | 5U5 867 428 | 5U5 867 428 qty: 1 Revetement de passage de roue | | Revetement de passage de roue | ar d | 1 | |
| | | 5U5 867 428 L 71 | 5U5 867 428 L 71 anthracite/noir | | anthracite/noir | | | |
| | 2 | 5Z0 867 299 A | 5Z0 867 299 A qty: 2 bouton-ression | | bouton-ression | | 2 | |
| | | | Revetement du capot de coffre | | Revetement du capot de coffre | | | |
| | 3 | 5U5 867 601 | 5U5 867 601 qty: 1 Revetement du capot de coffre | | Revetement du capot de coffre | | 1 | |
| | | 5U5 867 601 7 1N | 5U5 867 601 7 1N anthracite | | anthracite | | | |
| | 4 | 5X0 867 276 A | 5X0 867 276 A qty: 4 agrafe | | agrafe | inf. | 4 | |
| | (4) | 4A0 867 276 A | 4A0 867 276 A qty: 4 agrafe | | agrafe | | 4 | |
| | 5 | WHT 002 473 | WHT 002 473 qty: 2 ecrou encastre | | ecrou encastre | M5 | 2 | |
| | 6 | N10 622 401 | N10 622 401 qty: 2 Vis ronde bombee six pans int. | | Vis ronde bombee six pans int. | M5X18 | 2 | |
| | 7 | 6Y5 867 615 D | 6Y5 867 615 D qty: 1 crochet d'arrimage | | crochet d'arrimage | | 1 | |
| | 8 | N01 397 55 | N01 397 55 qty: 2 vis a tole tete bombee | | vis a tole tete bombee | 4, 8X19 | 2 | |
| | (8) | N10 656 702 | N10 656 702 qty: 2 Vis ronde a tole six p. int. utiliser en meme temps: | | Vis ronde a tole six p. int. utiliser en meme temps: | 4, 2X16 N .015.429.6 | 2 | |
| | 9 | N01 542 96 | N01 542 96 qty: 2 fixe-rapid | | fixe-rapid | 4, 2X16, 5X11, 25 | 2 | |