| | | | Interrupt.dans revetem. portecontacteur sur pavilloncommutateur p. reglage siegeet dossiermoteur de toit coulissant | | Interrupt.dans revetem. portecontacteur sur pavilloncommutateur p. reglage siegeet dossiermoteur de toit coulissant | | | |
| | | | Interrupt.dans revetem. porte | | Interrupt.dans revetem. porte | | | |
| | (1) | 1K0 959 565 H | 1K0 959 565 H qty: 1 Interrupteur pour retroviseura reglage electrique etchauffant | | Interrupteur pour retroviseura reglage electrique etchauffant | | 1 | |
| | | 1K0 959 565 H REH | 1K0 959 565 H REH noir/blanc | | noir/blanc | | | |
| | (1) | 1K0 959 565 K | 1K0 959 565 K qty: 1 Interrupteur pour retroviseura reglage electrique etchauffant | | Interrupteur pour retroviseura reglage electrique etchauffant | | 1 | |
| | (1) | 1K0 959 565 J | 1K0 959 565 J qty: 1 Interrupteur pour retroviseurexterieur a reglage electriquechauffant et rabattable | | Interrupteur pour retroviseurexterieur a reglage electriquechauffant et rabattable | | 1 | |
| | | 1K0 959 565 J REH | 1K0 959 565 J REH noir/blanc | | noir/blanc | | | |
| | 2 | 1K0 959 832 B | 1K0 959 832 B qty: 1 Bouton-poussoir actionnem.pourcoffre et trappe carburant | | Bouton-poussoir actionnem.pourcoffre et trappe carburant | | 1 | |
| | | 1K0 959 832 B REH | 1K0 959 832 B REH noir/blanc | | noir/blanc | | | |
| | 2 | 7L6 959 833 B | 7L6 959 833 B qty: 1 Bouton-poussoir pourcommande duclapet de reservoir | | Bouton-poussoir pourcommande duclapet de reservoir | | 1 | |
| | (5) | 7L6 959 855 B | 7L6 959 855 B qty: || 1 || 2 commutateur p. leve-glaceelectriqueportes | | commutateur p. leve-glaceelectriqueportes | avar | || 1 || 2 | |
| | | 7L6 959 855 B 3X1 | 7L6 959 855 B 3X1 noir | | noir | | | |
| | (10) | 1K4 959 857 B | 1K4 959 857 B qty: 1 commutateur p. leve-glaceelectrique(cote conducteur) | | commutateur p. leve-glaceelectrique(cote conducteur) | | 1 | |
| | | 1K4 959 857 B REH | 1K4 959 857 B REH noir/blanc | | noir/blanc | | | |
| | (10) | 1K3 959 857 A | 1K3 959 857 A qty: 1 commutateur p. leve-glaceelectrique | | commutateur p. leve-glaceelectrique | av PROTECT | 1 | |
| | 12 | 6Q0 962 109 | 6Q0 962 109 qty: 1 touche de desactivation del'alarme antivol PR:4K3 | | touche de desactivation del'alarme antivol | | 1 | PR:4K3 |
| | | 6Q0 962 109 2 0H | 6Q0 962 109 2 0H noir | | noir | | | |
| | (12) | 6Q0 962 109 B | 6Q0 962 109 B qty: 1 touche de desactivation del'alarme antivol PR:4K3 | | touche de desactivation del'alarme antivol | | 1 | PR:4K3 |
| | (15) | 1K0 962 125 B | 1K0 962 125 B qty: 2 contacteur de securite p.verrouillage central PR:4K0 | | contacteur de securite p.verrouillage central | gaucheav et ar | 2 | PR:4K0 |
| | | 1K0 962 125 B REH | 1K0 962 125 B REH noir/blanc | | noir/blanc | | | |
| | (15) | 1K0 962 126 B | 1K0 962 126 B qty: 2 contacteur de securite p.verrouillage central | | contacteur de securite p.verrouillage central | droiteav et ar | 2 | |
| | | 1K0 962 126 B REH | 1K0 962 126 B REH noir/blanc | | noir/blanc | | | |
| | (15) | 1K0 962 125 B | 1K0 962 125 B qty: 2 contacteur de securite p.verrouillage central PR:4F7,4K3 | | contacteur de securite p.verrouillage central | gauche et dr.av | 2 | PR:4F7,4K3 |
| | | 1K0 962 125 B REH | 1K0 962 125 B REH noir/blanc | | noir/blanc | | | |
| | | | contacteur sur pavillon | | contacteur sur pavillon | | | |
| | 20 | | Potentiometre voir table illust., pos.: | | Potentiometre voir table illust., pos.: | 947-000, 30 | | |
| | 21 | | Boitier de connexion platavec verrouil. par contact voir table illust., pos.: | | Boitier de connexion platavec verrouil. par contact voir table illust., pos.: | 947-000, 31 | | |
| | | | commutateur p. reglage siegeet dossier | | commutateur p. reglage siegeet dossier | | | |
| | 30 | 1Z0 959 747 | 1Z0 959 747 qty: 1 commande p.regl.en longueursiege, regl.en haut.siege, reg.incl.siege, regl. du dossier PR:3L4,3PH | | commande p.regl.en longueursiege, regl.en haut.siege, reg.incl.siege, regl. du dossier | gauche | 1 | PR:3L4,3PH |
| | (30) | 8E0 959 747 A | 8E0 959 747 A qty: 1 commande p.regl.en longueursiege, regl.en haut.siege, reg.incl.siege, regl. du dossier PR:3PT | | commande p.regl.en longueursiege, regl.en haut.siege, reg.incl.siege, regl. du dossier | gauche | 1 | PR:3PT |
| | (30) | 1Z0 959 769 | 1Z0 959 769 qty: 1 commutateur a memoire p.reglage du siege et du dossier | | commutateur a memoire p.reglage du siege et du dossier | gauche | 1 | |
| | | 1Z0 959 769 4 7H | 1Z0 959 769 4 7H onyx | | onyx | | | |
| | (30) | 8E0 959 748 A | 8E0 959 748 A qty: 1 commande p.regl.en longueursiege, regl.en haut.siege, reg.incl.siege, regl. du dossier | | commande p.regl.en longueursiege, regl.en haut.siege, reg.incl.siege, regl. du dossier | droite | 1 | |
| | (35) | 8E0 959 777 B | 8E0 959 777 B qty: 1 Interrupteur pour lereglage du cale-reins PR:7P1 | | Interrupteur pour lereglage du cale-reins | gauche et dr. | 1 | PR:7P1 |
| | | 8E0 959 777 B 4PK | 8E0 959 777 B 4PK soul (noir) | | soul (noir) | | | |
| | (35) | 1Z0 959 777 | 1Z0 959 777 qty: 1 Interrupteur pour lereglage du cale-reins PR:3PH | | Interrupteur pour lereglage du cale-reins | | 1 | PR:3PH |
| | | 1Z0 959 777 4 7H | 1Z0 959 777 4 7H onyx | | onyx | | | |
| | (35) | 1K0 959 777 | 1K0 959 777 qty: 1 commutateur p.reglage du dossier PR:3PD | | commutateur p.reglage du dossier | | 1 | PR:3PD |
| | | 1K0 959 777 9 B9 | 1K0 959 777 9 B9 noir satine | | noir satine | | | |
| | (35) | 1K0 959 778 | 1K0 959 778 qty: 1 commutateur p.reglage du dossier PR:3PT | | commutateur p.reglage du dossier | | 1 | PR:3PT |
| | 36 | | voir table illust., pos.: | | voir table illust., pos.: | 959-020, 30 | | |
| | 37 | | voir table illust., pos.: | | voir table illust., pos.: | 959-020, 31 | | |
| | 40 | N10 415 901 | N10 415 901 qty: 10 Vis ronde a tole six p. int. | | Vis ronde a tole six p. int. | 4X12-Q | 10 | |
| | | | moteur de toit coulissant | | moteur de toit coulissant | | | |
| | 50 | 1K0 959 591 | 1K0 959 591 qty: 1 moteur de toit coulissant | | moteur de toit coulissant | | 1 | |
| | 51 | N10 306 301 | N10 306 301 qty: 2 vis tete fraisee | | vis tete fraisee | M5X40 | 2 | |