| | | | ajutage d'admissionFiltre a air avec piecesde raccordement Mot. diesel+ BMA,BKP,BMP | | ajutage d'admissionFiltre a air avec piecesde raccordement | 2, 0l | | Mot. diesel+ BMA,BKP,BMP |
| | 1 | 3C0 129 607 A Q | 3C0 129 607 A Q qty: 1 Filtre a air | | Filtre a air | | 1 | |
| | (1) | 3C0 129 607 A R | 3C0 129 607 A R qty: 1 Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | Filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | |
| | - | 3C0 129 594 D | 3C0 129 594 D qty: 1 boitier de regulateur seulement p.: | | boitier de regulateur seulement p.: | 3C0 129 607 AR 3C0 129 607 BR | 1 | |
| | - | N91 179 601 | N91 179 601 qty: 2 Vis a tole bombeeronde a six pans int. seulement p.: | | Vis a tole bombeeronde a six pans int. seulement p.: | 5X22 3C0 129 607 AR 3C0 129 607 BR | 2 | |
| | 2 | 1K0 129 620 D | 1K0 129 620 D qty: 1 Cartouche de filtre a air au choix: | | Cartouche de filtre a air au choix: | 1K0 129 620 G 3C0 129 620 B | 1 | |
| | 2 | 1K0 129 620 G | 1K0 129 620 G qty: 1 Cartouche de filtre a air au choix: | | Cartouche de filtre a air au choix: | 1K0 129 620 D 3C0 129 620 B | 1 | |
| | 2 | 3C0 129 620 B | 3C0 129 620 B qty: 1 Cartouche de filtre a air au choix: | | Cartouche de filtre a air au choix: | 1K0 129 620 D 1K0 129 620 G | 1 | |
| | (2) | 1K0 129 620 E | 1K0 129 620 E qty: 1 Cartouche de filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | Cartouche de filtre a airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | |
| | 3 | 357 129 625 A | 357 129 625 A qty: 1 Joint torique | | Joint torique | 79X6 | 1 | |
| | 4 | 074 906 461 B | 074 906 461 B qty: 1 Debitmetre d'air massique | | Debitmetre d'air massique | | 1 | |
| | (4) | 074 906 461 B X | 074 906 461 B X qty: 1 Debitmetre d'air massiqueThe part has been restored at the manufacturer's factory | | Debitmetre d'air massiqueThe part has been restored at the manufacturer's factory | | 1 | |
| | 5 | N90 172 004 | N90 172 004 qty: 2 vis a tole tete bombee | | vis a tole tete bombee | 5X22 | 2 | |
| | 6 | 1K0 129 684 L | 1K0 129 684 L qty: 1 tuyau de liaison BMA,BKP | | tuyau de liaison | | 1 | BMA,BKP |
| | 7 | N90 656 501 | N90 656 501 qty: 1 collier a lame-ressort BMP | | collier a lame-ressort | 85X12 | 1 | BMP |
| | (7) | N10 296 001 | N10 296 001 qty: 1 Collier BMA,BKP | | Collier | 75X12 | 1 | BMA,BKP |
| | 8 | N90 656 401 | N90 656 401 qty: 1 collier a lame-ressort BMA,BKP | | collier a lame-ressort | 80X12 | 1 | BMA,BKP |
| | 9 | 1K0 129 654 A J | 1K0 129 654 A J qty: 1 Flexible de guidage d´air BMA,BKP | | Flexible de guidage d´air | | 1 | BMA,BKP |
| | (9) | 3C0 129 654 P | 3C0 129 654 P qty: 1 Flexible de guidage d´air BMP | | Flexible de guidage d´air | | 1 | BMP |
| | (9) | 1K0 129 654 A K | 1K0 129 654 A K qty: 1 Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids BMA,BKP | | Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BMA,BKP |
| | (9) | 3C0 129 654 Q | 3C0 129 654 Q qty: 1 Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids BMP | | Flexible de guidage d´airp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BMP |
| | 10 | 1J0 906 391 B | 1J0 906 391 B qty: 1 tuyau de chauffage | | tuyau de chauffage | | 1 | |
| | 11 | 1K0 129 627 B | 1K0 129 627 B qty: 1 flexible d'admission BMA,BKP | | flexible d'admission | | 1 | BMA,BKP |
| | (11) | 3C0 129 635 | 3C0 129 635 qty: 1 ajutage BMP | | ajutage | | 1 | BMP |
| | 11A | 3C0 129 646 | 3C0 129 646 qty: 1 Joint torique BMP | | Joint torique | 45, 3X3, 5 | 1 | BMP |
| | 12 | N90 656 201 | N90 656 201 qty: 1 collier a lame-ressort BMA,BKP | | collier a lame-ressort | 70X12 | 1 | BMA,BKP |
| | (12) | N90 950 901 | N90 950 901 qty: 1 Collier de flexible BMP | | Collier de flexible | 50-70X9 | 1 | BMP |
| | 13 | N90 656 001 | N90 656 001 qty: 1 collier a lame-ressort BMA,BKP | | collier a lame-ressort | 55X12 | 1 | BMA,BKP |
| | 14 | N10 189 407 | N10 189 407 qty: 2 vis 6 pans (avec rondelle) BMA,BKP | | vis 6 pans (avec rondelle) | M6X25 | 2 | BMA,BKP |
| | (14) | N10 285 402 | N10 285 402 qty: 1 Vis ronde a tete cylindriquea six pans interieur BMP | | Vis ronde a tete cylindriquea six pans interieur | M6X15 | 1 | BMP |
| | 15 | 03G 129 713 K | 03G 129 713 K qty: 1 ajutage d'admission BMP | | ajutage d'admission | | 1 | BMP |
| | 15A | 03G 129 711 A S | 03G 129 711 A S qty: 1 tubulure d'aspirationcontient la position suppl. : BMA,BKP | | tubulure d'aspirationcontient la position suppl. : | plastique 16A | 1 | BMA,BKP |
| | 16 | 028 129 717 D | 028 129 717 D qty: 1 joint BMP | | joint | | 1 | BMP |
| | 16A | 03G 129 717 C | 03G 129 717 C qty: 1 joint BMA,BKP | | joint | | 1 | BMA,BKP |
| | 17 | N91 104 701 | N91 104 701 qty: 5 Vis a tete cylindrique avecempr. polygonale BMA,BKP | | Vis a tete cylindrique avecempr. polygonale | M8X80 | 5 | BMA,BKP |
| | (17) | N10 675 602 | N10 675 602 qty: 5 vis 6 pans a embase BMA,BKP | | vis 6 pans a embase | M8X35 | 5 | BMA,BKP |
| | (17) | N90 200 604 | N90 200 604 qty: 6 Vis a tete cylindrique avecsix pans internes (combi) BMP | | Vis a tete cylindrique avecsix pans internes (combi) | M8X45 | 6 | BMP |
| | 18 | 1K0 129 618 B Q | 1K0 129 618 B Q qty: 1 guidage d'air | | guidage d'air | | 1 | |
| | 19 | | Conduit d'air d'admission voir table illust., pos.: | | Conduit d'air d'admission voir table illust., pos.: | 805-000, 5 | | |
| | 20 | 1K0 129 565 C | 1K0 129 565 C qty: 1 tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids BMA,BKP | | tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BMA,BKP |
| | 21 | N90 999 502 | N90 999 502 qty: 1 vis 6 pans a embase BMA,BKP | | vis 6 pans a embase | M6X25 | 1 | BMA,BKP |
| | 22 | 3C0 129 565 B | 3C0 129 565 B qty: 1 tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids BMP | | tubulure d'admissionp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | BMP |
| | 23 | 867 129 669 | 867 129 669 qty: 1 manchon protecteur BMP | | manchon protecteur | | 1 | BMP |
| | 24 | 6N0 129 734 | 6N0 129 734 qty: 1 piece d'ecartement BMP | | piece d'ecartement | | 1 | BMP |
| | 25 | N10 285 402 | N10 285 402 qty: 1 Vis ronde a tete cylindriquea six pans interieur BMP | | Vis ronde a tete cylindriquea six pans interieur | M6X15 | 1 | BMP |
| | 26 | N91 130 801 | N91 130 801 qty: 1 Ecrou hexagonal embase, autobloquante BMP | | Ecrou hexagonal embase, autobloquante | M8 | 1 | BMP |
| | 27 | 3C0 129 637 B | 3C0 129 637 B qty: 1 flexible de goulottep. utilisation du vehiculedans des pays chauds automatique | | flexible de goulottep. utilisation du vehiculedans des pays chauds | | 1 | automatique |
| | (27) | 1K0 129 637 D | 1K0 129 637 D qty: 1 flexible de goulottep. utilisation du vehiculedans des pays chauds Boite de vitesses+ BMP | | flexible de goulottep. utilisation du vehiculedans des pays chauds | | 1 | Boite de vitesses+ BMP |
| | (27) | 1K0 129 637 D | 1K0 129 637 D qty: 1 flexible de goulotte | | flexible de goulotte | | 1 | |
| | 28 | 3C0 129 668 | 3C0 129 668 qty: 1 Insert | | Insert | | 1 | |
| | (28) | 3C0 129 668 A | 3C0 129 668 A qty: 1 Insertp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | Insertp. utilisation du vehiculedans les pays froids | | 1 | |
| | 29 | 03G 129 061 C | 03G 129 061 C qty: 1 Capsule a depression BMA,BKP | | Capsule a depression | | 1 | BMA,BKP |
| | (30) | WHT 001 806 | WHT 001 806 qty: 2 Vis regl. cyl. six pans creuxautotaraudeuse BMA,BKP | | Vis regl. cyl. six pans creuxautotaraudeuse | 5X5, 9X14 | 2 | BMA,BKP |
| | 31 | 3C0 129 621 | 3C0 129 621 qty: 1 guidage d'air | | guidage d'air | | 1 | |