| № |
código de pieza |
título |
nota |
cantidad |
modelo de datos |
información |
i |
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retrovisor exterior de arco | | | | |
| (1) | 7D0 857 501 |
retrovisor exterior (convexo)
completo con soporte | izq. | 1 | camioneta
cabina doble |
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| (1) | 7D0 857 501 A |
retrovisor exterior (convexo)
completo con soporte | izq. | 1 | furgon,
kombi;
microbus |
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| (1) | 7D0 857 502 |
retrovisor exterior (convexo)
completo con soporte | der. | 1 | camioneta
cabina doble |
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| (1) | 7D0 857 502 A |
retrovisor exterior (convexo)
completo con soporte | der. | 1 | furgon,
kombi;
microbus |
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| (1) | 7D2 857 502 F |
retrovisor exterior (plano)
completo con soporte | der. | 1 | camioneta
cabina doble |
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| 3 | 701 857 516 B |
anillo antideslumbrante
para espejo exterior | | 2 | PR-3AQ,3BL |
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| (3) | 701 857 516 C |
anillo antideslumbrante
para espejo exterior | der. | 1 | PR-3AZ |
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| 4 | 701 857 519 |
cubierta | | 2 | |
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| 5 | 701 857 524 |
arandela base | | 2 | |
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| 6 | 701 857 530 |
muelle | | 2 | |
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| 7 | 281 857 534 |
arandela base | | 2 | |
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| 8 | N 10080401 |
tuerca hexagonal | M12X1,25 | 1 | |
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| 10 | 701 857 525 |
estribo | izq. | 1 | |
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| (10) | 701 857 526 |
estribo | der. | 1 | |
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| (10) | 701 857 525 |
estribo
adaptar con medios de taller | izq. | 1 | furgon,
kombi;
microbus |
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| (10) | 701 857 526 |
estribo
adaptar con medios de taller | der. | 1 | furgon,
kombi;
microbus |
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| 12 | 701 857 535 |
placa-base | izq. | 1 | |
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| (12) | 701 857 536 |
placa-base | der. | 1 | |
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| (14) | 7D0 857 587 |
cristal espejo (convexo) | | 2 | |
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| (14) | 7D0 857 587 A |
cristal espejo (plano) | der. | 1 | |
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| (15) | 7D0 857 547 |
retrovisor exterior (convexo) | | 2 | |
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| (15) | 7D0 857 547 A |
retrovisor exterior (plano) | der. | 1 | |
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| 17 | 701 857 573 |
capuchon | | 4 | |
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| (19) | N 0330252 |
tornillo avellanado | M6X25 | 6 | |
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| 20 | N 0147432 |
tornillo cilindrico con cabeza
de hexagono interior | M6X30 | 2 | |
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| 22 | 701 858 543 |
arandela base | | 2 | |
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| 23 | N 0111849 |
tuerca hexag., autoblocante | M8 | 2 | |
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| 24 | 481 837 943 |
muelle de disco | | 2 | |
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