| № |
código de pieza |
título |
nota |
cantidad |
modelo de datos |
información |
i |
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culata | 1,6/1,8l | | | |
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culata | 1,6/1,8l | | EZ,HM,EV,GZ,
GU,GX,HV,RD,
RF,RH,RG,
DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR | |
| (1) | 068 103 265 FX |
culata con valvulas
y arbol de levas
Detalle de la restaurada en la fábrica | | 1 | DIESEL:JP |
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| (1) | 068 103 265 GX |
culata con valvulas
y arbol de levas
Detalle de la restaurada en la fábrica | | 1 | T-DIESEL:JR |
|
| (1) | 026 103 351 Q |
culata
si es preciso, utilizar con: | 051 103 483 A
N 101 863 01 | 1;X;X | EZ,HM,GU,HV,
RF,RH |
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| - | 026 103 265 PX |
culata con valvulas
y arbol de levas
si es preciso, utilizar con:
Detalle de la restaurada en la fábrica | 051 103 483 A
N 101 863 01 | 1;X;X | EZ,HM,RF |
|
| - | 026 103 265 LX |
culata con valvulas
y arbol de levas
si es preciso, utilizar con:
Detalle de la restaurada en la fábrica | 051 103 483 A
N 101 863 01 | 1;X;X | GU,HV,RH |
|
| (1) | 026 103 265 KX |
culata con valvulas
y arbol de levas
si es preciso, utilizar con:
Detalle de la restaurada en la fábrica | 051 103 483 A
N 101 863 01 | 1;X;X | EV,GZ,RD,RG |
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| - | 051 103 483 A |
junta | | 1 | EV,EZ,GU,GX,
GZ,HM,HV,RF,
RG |
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| - | N 10186301 |
esparrago | M6X20 | 8 | EV,EZ,GU,GX,
GZ,HM,HV,RF,
RG |
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| 3 | 068 103 085 E |
aro de retencion | 47X10 | 1 | |
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| 4 | 056 103 377 |
arandela base | 11,5X20 | 10 | EZ,HM,EV,GZ,
GU,GX,HV,RD,
RF,RG,RH |
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| 5 | N 01155811 |
arandela base | 8,4X15X1,6 | 10 | |
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| 6 | N 0110088 |
tuerca hexagonal | M8 | 10 | |
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| 7 | N 0444115 |
esparrago | M8X30 | 8 | EZ,HM,EV,GZ,
GX,GU,HV,RD,
RF,RG,RH,
DIESEL:JP |
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| (7) | N 90188902 |
esparrago | M8X35 | 8 | T-DIESEL:JR |
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| 8 | N 90080301 |
esparrago | M10X45 | 1 | DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
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| (8) | N 90296401 |
esparrago | M10X40 | 1 | EZ,HM,EV,GZ,
GU,GX,HV,RD,
RF,RG,RH |
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| 9 | 027 121 631 A |
tornillo hexagonal doble | M6X22/M6X14 | 1 | |
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| 10 | 035 103 379 |
tapon | 8,9 | 1 | |
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| 11 | 026 103 383 P |
junta de la culata | | 1 | EZ,HM,EV,GZ,
GU,GX,HV,RD,
RF,RG,RH |
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| (11) | 068 103 383 EH |
junta de la culata | 1,53MM
1 agujero | 1 | mot. diesel:
JP,JR |
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| (11) | 068 103 383 EJ |
junta de la culata | 1,57MM
2 agujeros | 1 | mot. diesel:
JP,JR |
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| (11) | 068 103 383 EK |
junta de la culata | 1,61MM
3 agujeros | 1 | mot. diesel:
JP,JR |
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| 12 | 049 103 384 B |
tornillo cilindrico con
cabeza de estrella interior | M11X1,5X96 | 10 | EZ,HM,EV,GZ,
GX,GU,HV,RD,
RF,RG,RH |
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| 12A | 068 103 384 A |
tornillo cilindrico | M12X115 | 10 | DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
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| 13 | N 01191410 |
tapa de cierre | 24 | 1 | |
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| (13) | N 0119191 |
tapa de cierre | 25 | X | |
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| (13) | 059 103 381 A |
tornillo obturador | | X | |
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| 14 | 038 103 941 E |
angulo retentor | | 1 | DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
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| 15 | N 0102336 |
tornillo exagonal | M8X28 | 1 | DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
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| 16 | 056 103 397 |
esparrago | M8X56 | 10 | |
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| 17 | 026 103 400 A |
esparrago con collar | M6X25/M6X14 | 8 | |
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| 18 | 056 103 419 A |
guia de valvulas | 36,5MM/8MM | 8 | |
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| (19) | 027 103 469 A |
tapa culata | | 1 | EV,GZ,GX,RD,
RG |
|
| (19) | 026 103 469 E |
tapa culata | | 1 | GU,HV,EZ,HM,
RF,RH |
|
| (19) | 068 103 469 L |
tapa culata | | 1 | DIESEL:JP |
|
| (19) | 068 103 469 K |
tapa culata | | 1 | T-DIESEL:JR |
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| 20 | 026 103 547 |
deflector aceite | | 1 | |
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| 21 | 056 103 591 |
moldura | | 2 | |
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| 22 | N 01224110 |
arandela elastica | B8X15 | 1 | DIESEL:JP,
T-DIESEL:JR |
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| 23 | N 01100627 |
tuerca hexagonal | M6 | 8 | |
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| 29 | 026 198 025 C |
juego de retenes para
tapa de la culata | | 1 | |
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| 29 | 026 103 483 F |
junta
(p. vehiculos transformados) | | 1 | |
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| 30 | 06B 103 485 C |
tapa de cierre | | 1 | |
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| 31 | 06A 103 483 D |
junta | | 1 | |
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| - | 027 198 012 L |
juego de retenes para
culata | | 1 | EZ,HM,GU,HV,
RF,RH,EV,GZ, |
|
| - | 027 198 012 M |
juego de retenes para culata
de recambio | | 1 | EZ,HM,GU,HV,
RF,RH,EV,GZ, |
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