| | | | diferencialpareja hipoidep. cambio manual 5 marchas CTN,DSF,EWY | | diferencialpareja hipoidep. cambio manual 5 marchas | 1, 9l | | CTN,DSF,EWY |
| | 1 | 02A 409 121 D | 02A 409 121 D qty: 1 || 1 || 1 caja d.diferencial utilizar conjuntamente p. fijacion 2 taladros: | | caja d.diferencial utilizar conjuntamente p. fijacion 2 taladros: | 020 409 374 02J 409 378 | 1 || 1 || 1 | |
| | 2 | 02A 409 143 S | 02A 409 143 S qty: 1 pareja hipoide | | pareja hipoide | 60/19 | 1 | |
| | 3 | 02A 498 088 A | 02A 498 088 A qty: 1 1 juego de piezas de fijacionpara engranaje de salida en lacaja de diferencial | | 1 juego de piezas de fijacionpara engranaje de salida en lacaja de diferencial | | 1 | |
| | 4 | 02J 409 170 | 02J 409 170 qty: 1 Combin. discos de arranque | | Combin. discos de arranque | | 1 | |
| | 5 | 02T 498 081 B | 02T 498 081 B qty: 1 1 juego satelites | | 1 juego satelites | | 1 | |
| | 7 | N90 538 701 | N90 538 701 qty: 1 Casquillo de Apriete | | Casquillo de Apriete | 5, 4X28, 5 | 1 | |
| | 9 | 113 517 185 B | 113 517 185 B qty: 2 Rodamiento de rodillos conicos | | Rodamiento de rodillos conicos | 41X68X17, 6 | 2 | |
| | 10 | 02A 409 210 | 02A 409 210 qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 0, 65 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 A | 02A 409 210 A qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 0, 7 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 B | 02A 409 210 B qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 0, 75 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 C | 02A 409 210 C qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 0, 8 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 D | 02A 409 210 D qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 0, 85 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 E | 02A 409 210 E qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 0, 9 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 F | 02A 409 210 F qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 0, 95 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 G | 02A 409 210 G qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 1 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 H | 02A 409 210 H qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 1, 05 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 J | 02A 409 210 J qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 1, 1 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 K | 02A 409 210 K qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 1, 15 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 L | 02A 409 210 L qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 1, 2 | X | |
| | (10) | 02A 409 210 M | 02A 409 210 M qty: X arandela reglaje | | arandela reglaje | 1, 25 | X | |
| | 11B | 02J 409 528 C | 02J 409 528 C qty: 1 Aro de retencion DSF,EWY | | Aro de retencion | der. | 1 | DSF,EWY |
| | 11 | 084 409 189 B | 084 409 189 B qty: 1 Aro de retencion DSF,EWY | | Aro de retencion | 48X62X7 | 1 | DSF,EWY |
| | 12 | 02A 409 355 B | 02A 409 355 B qty: 2 Eje abridado | | Eje abridado | 100MM | 2 | |
| | 13 | 02A 409 187 B | 02A 409 187 B qty: 1 Medidor veloc. rueda accionam. | | Medidor veloc. rueda accionam. | Z=22 | 1 | |
| | 14 | 02A 409 197 | 02A 409 197 qty: 1 pinon-velocimetro | | pinon-velocimetro | Z=13 | 1 | |
| | 15 | 02A 409 193 | 02A 409 193 qty: 1 guia p. pinon | | guia p. pinon | | 1 | |
| | 16 | | caja embrague vease ilustracion: | | caja embrague vease ilustracion: | 301-040 | | |
| | 17 | | Caja de engranajes vease ilustracion: | | Caja de engranajes vease ilustracion: | 301-040 | | |
| | 20 | 02A 301 192 | 02A 301 192 qty: 2 casquillo CTN | | casquillo | | 2 | CTN |
| | 20 | 02J 409 528 C | 02J 409 528 C qty: 2 Aro de retencion DSF,EWY | | Aro de retencion | | 2 | DSF,EWY |
| | 21 | 084 409 379 | 084 409 379 qty: 2 muelle presion | | muelle presion | | 2 | |
| | 22 | 02A 409 378 | 02A 409 378 qty: 2 arandela friccion | | arandela friccion | | 2 | |
| | 23 | 02A 409 374 | 02A 409 374 qty: 2 anillo conico | | anillo conico | | 2 | |
| | 24 | N90 564 501 | N90 564 501 qty: 2 anillo retencion | | anillo retencion | 28, 5 | 2 | |
| | 25 | 097 409 359 | 097 409 359 qty: 2 Tornillo cilindrico con cabezade hexagono interior | | Tornillo cilindrico con cabezade hexagono interior | M8X84, 2 | 2 | |
| | - | 02A 409 373 | 02A 409 373 qty: 2 tuerca arbol brida | | tuerca arbol brida | | 2 | |