| | | | | Brems- und Gaspedalhebelwerk | Rlkg | | |
| | | 1 | 1K2 721 117 G | Lagerbock für Fusshebelwerk | | 1 | |
| | | 2 | N02 300 313 | Sechskantbundmutter, selbstsichernd | M8 | 6 | |
| | | 6 | N02 300 313 | Sechskantbundmutter, selbstsichernd | M8 | 1 | |
| | | 7 | 1J0 721 169 A | Aufnahmemitzuverwendende Position/-en: | 8 | 1 | |
| | | | 1J0 721 169 A 909
09.2010-06.2015 | naturfarben | | | |
| | | 8 | 1H0 721 179 | Lagerschale | | 1 | |
| | | 9 | 1T2 721 142 G | Bremspedal | | 1 | Schalt-
getriebe |
| | | (9) | 1T2 723 142 H | Bremspedal | | 1 | Automatik |
| | | 10 | 1K0 721 359 | Lagerbuchse | | 2 | |
| | | 11 | WHT 002 483 | Lagerbolzen | 15H9X45.44 | 1 | |
| | | 12 | 1K0 721 173 B | Kappefür Bremspedal | | 1 | Schalt-
getriebe |
| | | | 1K0 721 173 B 9B9
09.2010-06.2015 | satinschwarz | | | |
| | | (12) | 1K0 723 173 B | Kappefür Bremspedal | | 1 | Automatik |
| | | | 1K0 723 173 B 9B9
09.2010-06.2015 | satinschwarz | | | |
| | | 13 | N10 198 505 | Sechskantschraube | M8X70 | 1 | |
| | | 15 | 1T2 721 913 B | Crashstrebe | | 1 | |
| | | 16 | | Sechskantbundschraube siehe Bildtafel, Position: | 419-030, 2 | | |
| | | (17) | 1T2 721 503 K | Gaspedal mit Elektronik-modul D - >> - 26.05.2013 | | 1 | Schalt-
getriebe |
| | | (17) | 1T2 721 503 L | Gaspedal mit Elektronik-modul D - 27.05.2013>> | | 1 | Schalt-
getriebe |
| | | (17) | 1T2 723 503 H | Gaspedal mit Elektronik-modul D >> - 24.06.2012 | | 1 | Automatik |
| | | (17) | 1T2 723 503 K | Gaspedal mit Elektronik-modul D - 25.06.2012>> - 26.05.2013 | | 1 | Automatik |
| | | (17) | 1T2 723 503 L | Gaspedal mit Elektronik-modul D - 27.05.2013>> | | 1 | Automatik |
| | | 18 | | Halter für Gaspedalnicht für dieses Modell | | | |
| | | 19 | 1K0 721 989 | Kappe | | 1 | |
| | | 20 | N90 833 202 | Sechskantschraube | M6X22 | 1 | |
| | | 21 | 1K2 721 187 C | Halter | | 1 | |
| | | 22 | N90 878 603 | Sechskantbundmutter, selbstsichernd | M6 | 2 | |
| | | 25 | G05 214 2A2 | Polyharnstoff-Fett | 400G | 1 | |
| | | 26 | D18 540 0A3 | Flüssiges Sicherungsmittel | 50ml | 1 | |
