| | | | BremslichtschalterSteckdosefür Fahrzeuge mit Anhänger-betriebSchalter für Rückfahrleuchte | | BremslichtschalterSteckdosefür Fahrzeuge mit Anhänger-betriebSchalter für Rückfahrleuchte | | | |
| | | | Bremslichtschalter | | Bremslichtschalter | | | |
| | 1 | 191 945 515 B | 191 945 515 B qty: 1 Bremslichtschalter | | Bremslichtschalter | Llkg | 1 | |
| | (1) | 322 945 515 | 322 945 515 qty: 1 Bremslichtschalter | | Bremslichtschalter | Rlkg | 1 | |
| | | | Steckdosefür Fahrzeuge mit Anhänger-betrieb | | Steckdosefür Fahrzeuge mit Anhänger-betrieb | | | |
| | 2 | 357 945 509 | 357 945 509 qty: 1 Halter | | Halter | | 1 | |
| | (2) | 357 945 509 A | 357 945 509 A qty: 1 Halterfür Fahrzeuge mit abnehmbarerAnhängerkupplung (Kugelkopf) | | Halterfür Fahrzeuge mit abnehmbarerAnhängerkupplung (Kugelkopf) | | 1 | |
| | 3 | N01 152 426 | N01 152 426 qty: 2 Unterlegscheibe | | Unterlegscheibe | 6, 4X12, 5X1, 6 | 2 | |
| | 4 | N02 214 811 | N02 214 811 qty: 2 Sechskantmutter, selbstsichernd | | Sechskantmutter, selbstsichernd | M6 | 2 | |
| | 5 | 8A0 945 527 | 8A0 945 527 qty: 1 Tülle | | Tülle | | 1 | |
| | 6 | N10 139 701 | N10 139 701 qty: 1 Steckdose für Anhänger-betrieb | | Steckdose für Anhänger-betrieb | 13 polig | 1 | |
| | 7 | N04 413 52 | N04 413 52 qty: 3 Linsenschraube | | Linsenschraube | M5X35 | 3 | |
| | 8 | N01 118 21 | N01 118 21 qty: 3 Sechskantmutter, selbstsichernd | | Sechskantmutter, selbstsichernd | M5 | 3 | |
| | | | Schalter für Rückfahrleuchte | | Schalter für Rückfahrleuchte | | | |
| | 10,11 | | qty: 1 || 1 Entfallen / Ersatz: | | Entfallen / Ersatz: | 02A 945 413 C 357 972 752 | 1 || 1 | |
| | 11A | 02A 945 413 C | 02A 945 413 C qty: 1 Schalter für Rückfahrleuchtefür Fahrzeuge mit Schaltseil-zug | | Schalter für Rückfahrleuchtefür Fahrzeuge mit Schaltseil-zug | | 1 | |
| | - | 357 972 752 | 357 972 752 qty: X Flachkontaktgehäuse mitDichtung | | Flachkontaktgehäuse mitDichtung | 2 polig | X | |
| | 12 | N90 167 801 | N90 167 801 qty: 2 Sechskantschraube | | Sechskantschraube | M7X1, 25X19 | 2 | |