| | | | | Kupplung | | | |
| | | | | Kupplung | | | Dieselmotor+
1Y,RA,SB,AAZ |
| | | 1 | 074 141 025 B | Kupplungsdruckplatte | 228MM | 1 | KR,9A,2E |
| | | (1) | 037 141 025 B X | KupplungsdruckplatteDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 200MM | 1 | RF,EZ,1F |
| | | (1) | 044 141 025 X | KupplungsdruckplatteDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 228MM | 1 | KR,9A,2E |
| | | (1) | 021 141 025 F | Kupplungsdruckplatte | 228MM | 1 | AAA |
| | | (1) | 021 141 025 F X | KupplungsdruckplatteDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 228MM | 1 | AAA |
| | | (1) | 028 141 025 B X | KupplungsdruckplatteDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 215MM | 1 | Dieselmotor+
1Y,RA,SB,AAZ |
| | | 1A | 027 198 141 D X | 1 Satz KupplungsteileDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 200MM | 1 | RF,EZ,1F |
| | | (1A) | 028 198 141 X | 1 Satz KupplungsteileDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 215MM | 1 | Dieselmotor+
1Y,RA,SB,AAZ |
| | | (1A) | 037 198 141 D X | 1 Satz KupplungsteileDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 228MM | 1 | KR,9A |
| | | (1A) | 037 198 141 D X | 1 Satz Kupplungsteile M >> 009 118Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 228MM | || 1 | 2E |
| | | (1A) | 044 198 141 X | 1 Satz Kupplungsteile M 009 119>>Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 228MM | || 1 | 2E |
| | | (2) | 037 141 032 N X | KupplungsscheibeDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 200MM | 1 | RF,EZ,1F |
| | | (2) | 044 141 031 T X | KupplungsscheibeDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 228MM | 1 | KR,9A,2E |
| | | (2) | 044 141 032 E | Kupplungsscheibe M 009 119>> | 228MM | || 1 | 2E |
| | | (2) | 044 141 032 E X | Kupplungsscheibe M 009 119>>Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 228MM | || 1 | 2E |
| | | (2) | 028 141 034 N X | KupplungsscheibeDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 215MM | 1 | Dieselmotor+
1Y,RA,SB,AAZ |
| | | (2) | 021 141 031 E X | KupplungsscheibeDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 228MM | 1 | AAA |
| | | 3 | N10 104 501 | Zwölfkantschraube | M7X18 | 6 | Dieselmotor+
1Y,RA,SB,AAZ |
| | | (3) | N10 101 001 | Zwölfkantschraube | M7X26X15 | 6 | KR,9A,2E,AAA |
| | | 4 | 02A 141 180 A | Führungshülse | | 1 | |
| | | 5 | 085 311 113 | Wellendichtring | 21, 8X35X7 | 1 | |
| | | 6 | N90 354 301 | O-Ring | 45, 7X1, 5 | 1 | |
| | | 7 | N90 355 405 | Zylinderschraube mit Innen-vielzahnkopf | M7X14 | 3 | |
| | | 8 | 02A 141 165 M | Ausrücklager | | 1 | |
| | | 9 | 02J 141 719 B | Ausrückhebel | | 1 | |
| | | 10 | 012 141 741 | Haltefeder | | 1 | |
| | | 11 | 02A 141 708 B | Lagerbockfür mechanische Kupplungs-betätigung | | 1 | |
| | | 12 | | Nehmerzylinder siehe Bildtafel: | 095-010 | | |
| | | 13 | 02A 141 730 | Zackenringfür mechanische Kupplungs-betätigung | | 1 | |
| | | 14 | 02A 141 740 A | Druckstangefür mechanische Kupplungs-betätigung | | 1 | |
| | | 15 | 02A 141 728 | Schutzhüllefür mechanische Kupplungs-betätigung | | 1 | |
| | | 16 | N10 195 301 | Sechskantbundschraube | M8X35 | 2 | |
| | | 17 | 02A 141 777 B | Kugelzapfen | | 1 | |
| | | 18 | G00 010 0 | Schmierfett für Kupplungs-scheibensteckverzahnung | 80G | X | |
