| | | | SchaltgabelSchaltstangeSchalthebelfür 4-Gang Schaltgetriebe | | SchaltgabelSchaltstangeSchalthebelfür 4-Gang Schaltgetriebe | | | |
| | | | SchaltgabelSchaltstangeSchalthebelfür 4-Gang Schaltgetriebe LY,LAG, LZ,LAH, MA,6K,LAJ | | SchaltgabelSchaltstangeSchalthebelfür 4-Gang Schaltgetriebe | | | LY,LAG, LZ,LAH, MA,6K,LAJ |
| | 1 | 015 311 541 B | 015 311 541 B qty: 1 || || 1 || 1 Schalthebel mit Schutzkappe mitverwenden: | | Schalthebel mit Schutzkappe mitverwenden: | innen >>G 16 054 015 311 545 A 015 311 546 B | 1 || || 1 || 1 | |
| | 2 | 281 711 184 | 281 711 184 qty: 1 Schutzkappe | | Schutzkappe | | 1 | |
| | 3 | 015 311 545 | 015 311 545 qty: || 1 Schaltfinger G >> 16 05 4 | | Schaltfinger G >> 16 05 4 | | || 1 | |
| | (3) | 015 311 545 A | 015 311 545 A qty: || 1 Schaltfinger G 17 05 4>> | | Schaltfinger G 17 05 4>> | | || 1 | |
| | 4 | 015 311 546 A | 015 311 546 A qty: 3 Spannhülse | | Spannhülse | 7, 4X1, 75X25 | 3 | |
| | (4) | 015 311 546 B | 015 311 546 B qty: || 3 Spannhülse G 17 05 4>> | | Spannhülse G 17 05 4>> | 8, 4X1, 75X25 | || 3 | |
| | 5 | 015 311 549 | 015 311 549 qty: 1 Schaltgabel | | Schaltgabel | 1./2.Gang | 1 | |
| | 6 | 015 311 557 A | 015 311 557 A qty: 1 Schaltstange | | Schaltstange | 1./2.Gang | 1 | |
| | 7 | 015 311 559 A | 015 311 559 A qty: 1 Schaltgabel | | Schaltgabel | 3./4.Gang | 1 | |
| | 8 | 015 311 567 A | 015 311 567 A qty: 1 Schaltstange | | Schaltstange | 3./4.Gang | 1 | |
| | 9 | 015 311 577 | 015 311 577 qty: 1 Schaltstange | | Schaltstange | Rückwärts- gang | 1 | |
| | 10 | 015 311 581 | 015 311 581 qty: 1 Umkehrhebel | | Umkehrhebel | | 1 | |
| | 11 | 113 301 177 | 113 301 177 qty: 1 Stütze für Umkehrhebel | | Stütze für Umkehrhebel | | 1 | |
| | 12 | N01 113 45 | N01 113 45 qty: 1 Sechskantmutter | | Sechskantmutter | M10 | 1 | |
| | 13 | 015 311 591 | 015 311 591 qty: 1 Bolzen | | Bolzen | | 1 | |
| | 14 | N01 243 73 | N01 243 73 qty: 2 Sicherungsscheibe | | Sicherungsscheibe | 7 | 2 | |
| | 16 | 015 311 629 | 015 311 629 qty: 2 Sperrstück | | Sperrstück | | 2 | |