| | | | | Kraftstoffbehälter
| | Kraftstoffbehälter | | | |
| | | 1 | 1K0 201 055 A L | 1K0 201 055 A L qty: 1 || || 1
Kraftstoffbehälter bei Bedarf mitverwenden: D >> - 30.06.2015
Ottomotor+
PR:1E4 | | Kraftstoffbehälter bei Bedarf mitverwenden: D >> - 30.06.2015 | 1K0 201 550 AJ | 1 || || 1 | Ottomotor+
PR:1E4 |
| | | (1) | 1K0 201 055 A L | 1K0 201 055 A L qty: 1 || || 1
Kraftstoffbehälter bei Bedarf mitverwenden: D - 01.07.2015>>
Ottomotor+
PR:1E4 | | Kraftstoffbehälter bei Bedarf mitverwenden: D - 01.07.2015>> | 1K0 201 550 AJ | 1 || || 1 | Ottomotor+
PR:1E4 |
| | | (1) | 5C0 201 055 N | 5C0 201 055 N qty: 1
Kraftstoffbehälter D - 01.07.2015>>
1,4Ltr.
+PR:2LC | | Kraftstoffbehälter D - 01.07.2015>> | | 1 | 1,4Ltr.
+PR:2LC |
| | | (1) | 1K0 201 055 A M | 1K0 201 055 A M qty: 1
Kraftstoffbehälter
Ottomotor+
PR:1E7+2LF | | Kraftstoffbehälter | | 1 | Ottomotor+
PR:1E7+2LF |
| | | (1) | 1K0 201 060 G L | 1K0 201 060 G L qty: 1
Kraftstoffbehälter mit ver-engtem Einfüllstutzen (22MM)für bleifreien Kraftstoff D >> - 01.11.2015
Ottomotor+
PR:2G7 | | Kraftstoffbehälter mit ver-engtem Einfüllstutzen (22MM)für bleifreien Kraftstoff D >> - 01.11.2015 | | 1 | Ottomotor+
PR:2G7 |
| | | (1) | 1K0 201 060 H D | 1K0 201 060 H D qty: 1
Kraftstoffbehälter mit ver-engtem Einfüllstutzen (22MM)für bleifreien Kraftstoff D - 02.11.2015>>
Ottomotor+
PR:2G7 | | Kraftstoffbehälter mit ver-engtem Einfüllstutzen (22MM)für bleifreien Kraftstoff D - 02.11.2015>> | | 1 | Ottomotor+
PR:2G7 |
| | | (1) | 1K0 201 060 G L | 1K0 201 060 G L qty: 1
Kraftstoffbehälter mit ver-engtem Einfüllstutzen (22MM)für bleifreien Kraftstoff D >> - 01.11.2015
Ottomotor+
PR:2LD | | Kraftstoffbehälter mit ver-engtem Einfüllstutzen (22MM)für bleifreien Kraftstoff D >> - 01.11.2015 | | 1 | Ottomotor+
PR:2LD |
| | | (1) | 1K0 201 060 H D | 1K0 201 060 H D qty: 1
Kraftstoffbehälter mit ver-engtem Einfüllstutzen (22MM)für bleifreien Kraftstoff D - 02.11.2015>>
Ottomotor+
PR:2LD | | Kraftstoffbehälter mit ver-engtem Einfüllstutzen (22MM)für bleifreien Kraftstoff D - 02.11.2015>> | | 1 | Ottomotor+
PR:2LD |
| | | (1) | 1K0 201 060 G A | 1K0 201 060 G A qty: 1
Kraftstoffbehälter
Ottomotor+
PR:1A6+2LD | | Kraftstoffbehälter | | 1 | Ottomotor+
PR:1A6+2LD |
| | | (1) | 1K0 201 060 D Q | 1K0 201 060 D Q qty: 1
Kraftstoffbehälter
Dieselmotor+
PR:2LD | | Kraftstoffbehälter | | 1 | Dieselmotor+
PR:2LD |
| | | (1) | 1K0 201 060 H C | 1K0 201 060 H C qty: 1
Kraftstoffbehälter
Dieselmotor+ | | Kraftstoffbehälter | | 1 | Dieselmotor+ |
| | | (1) | 5C0 201 060 B | 5C0 201 060 B qty: 1
Kraftstoffbehälter
Dieselmotor+
PR:2G8 | | Kraftstoffbehälter | | 1 | Dieselmotor+
PR:2G8 |
| | | (1) | 1K0 201 060 D Q | 1K0 201 060 D Q qty: 1
Kraftstoffbehälter
Dieselmotor+
PR:5C0 | | Kraftstoffbehälter | | 1 | Dieselmotor+
PR:5C0 |
| | | (1) | 5C0 201 055 G | 5C0 201 055 G qty: 1
Kraftstoffbehälter
Hybrid
PR:2LF | | Kraftstoffbehälter | | 1 | Hybrid
PR:2LF |
| | | (1) | 5C0 201 055 H | 5C0 201 055 H qty: 1
Kraftstoffbehälter
Hybrid
PR:2LD | | Kraftstoffbehälter | | 1 | Hybrid
PR:2LD |
| | | (1) | 5C0 201 055 K | 5C0 201 055 K qty: 1
Kraftstoffbehälter
CPLA, CPPA,CPRA, CPKA+PR:1E4 | | Kraftstoffbehälter | | 1 | CPLA, CPPA,CPRA, CPKA+PR:1E4 |
| | | (1) | 5C0 201 055 J | 5C0 201 055 J qty: 1
Kraftstoffbehälter
CPLA, CPPA,CPRA, CPKA+PR:1E7 | | Kraftstoffbehälter | | 1 | CPLA, CPPA,CPRA, CPKA+PR:1E7 |
| | | (1) | 5C0 201 060 F | 5C0 201 060 F qty: 1
Kraftstoffbehälter
CPLA, CPPA,CPRA, CPKA+PR:1E1 | | Kraftstoffbehälter | | 1 | CPLA, CPPA,CPRA, CPKA+PR:1E1 |
| | | (1) | 5C0 201 060 F | 5C0 201 060 F qty: 1
Kraftstoffbehälter
PR:1A7 | | Kraftstoffbehälter | | 1 | PR:1A7 |
| | | 2 | 1K0 201 375 | 1K0 201 375 qty: 1
Überwurfmutter
| | Überwurfmutter | | 1 | |
| | | 3 | | Dichtring siehe Bildtafel, Position:
| | Dichtring siehe Bildtafel, Position: | 919-030, 3 | | |
| | | 4 | 1H0 201 142 D | 1H0 201 142 D qty: 1
Masseleitung
Ottomotor | | Masseleitung | | 1 | Ottomotor |
| | | (4) | 1J0 201 142 A | 1J0 201 142 A qty: 1
Masseleitung
PR:2LD | | Masseleitung | | 1 | PR:2LD |
| | | (4) | 1J0 201 142 A | 1J0 201 142 A qty: 1
Masseleitung
Dieselmotor | | Masseleitung | | 1 | Dieselmotor |
| | | 5 | N10 189 407 | N10 189 407 qty: 1
Sechskantschraube (Kombi)
| | Sechskantschraube (Kombi) | M6X25 | 1 | |
| | | (5) | 1J0 201 250 | 1J0 201 250 qty: 1
Clip
| | Clip | | 1 | |
| | | 7 | 1J0 201 048 C | 1J0 201 048 C qty: 1
Distanzbuchse
| | Distanzbuchse | 8X5.5 | 1 | |
| | | (7) | 1K0 201 048 A | 1K0 201 048 A qty: 1
Distanzbuchse
| | Distanzbuchse | oval | 1 | |
| | | (9) | 5Q0 201 550 L | 5Q0 201 550 L qty: 1
Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter
Ottomotor+
PR:1E4 | | Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter | | 1 | Ottomotor+
PR:1E4 |
| | | (9) | 5Q0 201 550 L | 5Q0 201 550 L qty: 1
Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter
Ottomotor+
PR:1E7 | | Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter | | 1 | Ottomotor+
PR:1E7 |
| | | (9) | 3D0 201 550 A C | 3D0 201 550 A C qty: 1
Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälterfür Fahrzeuge mit Zentralver-riegelung
Ottomotor+
PR:1E1 | | Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälterfür Fahrzeuge mit Zentralver-riegelung | | 1 | Ottomotor+
PR:1E1 |
| | | (9) | 1K0 201 550 A M | 1K0 201 550 A M qty: 1
Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter
Total-Flex-
Motor | | Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter | | 1 | Total-Flex-
Motor |
| | | (9) | 5C0 201 550 A C | 5C0 201 550 A C qty: 1
Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter D >> - 30.06.2016
Dieselmotor
+PR:2LC | | Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter D >> - 30.06.2016 | | 1 | Dieselmotor
+PR:2LC |
| | | (9) | 5C0 201 550 A H | 5C0 201 550 A H qty: 1
Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälterfür Fahrzeuge mit Zentralver-riegelung D - 01.07.2016>>
Dieselmotor+
PR:2LC | | Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälterfür Fahrzeuge mit Zentralver-riegelung D - 01.07.2016>> | grün | 1 | Dieselmotor+
PR:2LC |
| | | (9) | 3D0 201 550 A F | 3D0 201 550 A F qty: 1
Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälterfür Fahrzeuge mit Zentralver-riegelung
Dieselmotor
+PR:2LD | | Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälterfür Fahrzeuge mit Zentralver-riegelung | | 1 | Dieselmotor
+PR:2LD |
| | | (9) | 3D0 201 550 A F | 3D0 201 550 A F qty: 1
Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälterfür Fahrzeuge mit Zentralver-riegelung
Dieselmotor | | Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälterfür Fahrzeuge mit Zentralver-riegelung | | 1 | Dieselmotor |
| | | (9) | 5C0 201 550 E | 5C0 201 550 E qty: 1 || || 1
Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter mitverwenden:
Hybrid
PR:1E7 | | Verschlussdeckel mit Haltebandfür Kraftstoffbehälter mitverwenden: | 1J0 201 250 | 1 || || 1 | Hybrid
PR:1E7 |
| | | (9) | 5Q0 201 550 J | 5Q0 201 550 J qty: 1
Verschlussdeckel für Kraft-stoffbehälter
Hybrid
PR:1E4 | | Verschlussdeckel für Kraft-stoffbehälter | | 1 | Hybrid
PR:1E4 |
| | | 10 | 1K0 201 557 A | 1K0 201 557 A qty: 1
Dichtring
| | Dichtring | | 1 | |
| | | 12 | | Federbeinlagerung siehe Bildtafel, Position:
| | Federbeinlagerung siehe Bildtafel, Position: | 803-020, 11 | | |
| | | 13 | 5C0 201 733 | 5C0 201 733 qty: 1
Drucksensor
Hybrid
+PR:1E7 | | Drucksensor | | 1 | Hybrid
+PR:1E7 |
| | | (14) | 1K0 201 931 A B | 1K0 201 931 A B qty: 1
Entlüftungsrohr
Ottomotor+
PR:2LF,2G7 | | Entlüftungsrohr | | 1 | Ottomotor+
PR:2LF,2G7 |
| | | (14) | 1K0 201 931 A B | 1K0 201 931 A B qty: 1
Entlüftungsrohr D >> - 30.06.2015
Ottomotor+
PR:1A1 | | Entlüftungsrohr D >> - 30.06.2015 | | 1 | Ottomotor+
PR:1A1 |
| | | (14) | 1K0 201 931 A B | 1K0 201 931 A B qty: 1
Entlüftungsrohr D - 01.07.2015>>
Ottomotor+
PR:1A1,2LF | | Entlüftungsrohr D - 01.07.2015>> | | 1 | Ottomotor+
PR:1A1,2LF |
| | | (14) | 1K0 201 931 A B | 1K0 201 931 A B qty: 1
Entlüftungsrohr D - 01.07.2015>>
PR:1E4,2LC | | Entlüftungsrohr D - 01.07.2015>> | | 1 | PR:1E4,2LC |
| | | (14) | 5C0 201 931 Q | 5C0 201 931 Q qty: 1
Entlüftungsrohr
1,4Ltr.
+PR:1E4,2LC | | Entlüftungsrohr | | 1 | 1,4Ltr.
+PR:1E4,2LC |
| | | 14A | 5C0 201 931 D | 5C0 201 931 D qty: 1
Entlüftungsrohr D >> - 30.06.2015
Ottomotor+
PR:2LC,2LF | | Entlüftungsrohr D >> - 30.06.2015 | | 1 | Ottomotor+
PR:2LC,2LF |
| | | (14A) | 5C0 201 931 D | 5C0 201 931 D qty: 1
Entlüftungsrohr D - 01.07.2015>>
Ottomotor+
PR:2LC,2LF | | Entlüftungsrohr D - 01.07.2015>> | | 1 | Ottomotor+
PR:2LC,2LF |
| | | (14A) | 5C0 201 931 P | 5C0 201 931 P qty: 1
Entlüftungsrohr D - 01.07.2015>>
1,4Ltr.
+PR:2LC | | Entlüftungsrohr D - 01.07.2015>> | | 1 | 1,4Ltr.
+PR:2LC |
| | | (14A) | 5C0 201 931 H | 5C0 201 931 H qty: 1
Entlüftungsrohr
Hybrid | | Entlüftungsrohr | | 1 | Hybrid |
| | | 14B | 1K0 201 931 G | 1K0 201 931 G qty: 1
Entlüftungsrohr
Ottomotor+
PR:2LD | | Entlüftungsrohr | | 1 | Ottomotor+
PR:2LD |
| | | (14B) | 5C0 201 931 | 5C0 201 931 qty: 1
Entlüftungsrohr
Total-Flex-
Motor | | Entlüftungsrohr | | 1 | Total-Flex-
Motor |
| | | 15 | 1K0 201 993 A F | 1K0 201 993 A F qty: 1
Entlüftungsleitung
PR:2LD | | Entlüftungsleitung | | 1 | PR:2LD |
| | | (15) | 1K0 201 993 M | 1K0 201 993 M qty: 1
Entlüftungsleitung
Dieselmotor+
PR:2G5 | | Entlüftungsleitung | | 1 | Dieselmotor+
PR:2G5 |
| | | (15) | 1K0 201 993 M | 1K0 201 993 M qty: 1
Entlüftungsleitung
Dieselmotor | | Entlüftungsleitung | | 1 | Dieselmotor |
| | | (15) | 1K0 201 993 M | 1K0 201 993 M qty: 1
Entlüftungsleitung
PR:1A8+1E9 | | Entlüftungsleitung | | 1 | PR:1A8+1E9 |
| | | 16 | 1K0 201 995 F | 1K0 201 995 F qty: 1
Entlüftungsleitung
Ottomotor | | Entlüftungsleitung | | 1 | Ottomotor |
| | | 17 | | Kraftstoffleitung siehe Bildtafel, Position:
Ottomotor | | Kraftstoffleitung siehe Bildtafel, Position: | 201-040, 1 | | Ottomotor |
| | | 17A | | Kraftstoffleitung siehe Bildtafel, Position:
Ottomotor | | Kraftstoffleitung siehe Bildtafel, Position: | 201-040, 2 | | Ottomotor |
| | | 18 | | Kraftstofffördereinheit undGeber für Kraftstoffvorrats-anzeige siehe Bildtafel, Position:
| | Kraftstofffördereinheit undGeber für Kraftstoffvorrats-anzeige siehe Bildtafel, Position: | 919-030, 4 | | |
| | | 19 | 1Q0 201 307 C | 1Q0 201 307 C qty: 1
Wärmeabschirmblechbei Bedarf kürzen
| | Wärmeabschirmblechbei Bedarf kürzen | | 1 | |
| | | (19) | 5C0 201 307 A | 5C0 201 307 A qty: 1
Wärmeabschirmblech
Hybrid | | Wärmeabschirmblech | | 1 | Hybrid |
| | | 20 | 441 863 987 B | 441 863 987 B qty: 5
Clip
| | Clip | 5X30 | 5 | |
| | | 22 | 1K0 201 656 C | 1K0 201 656 C qty: 1
Spannband
| | Spannband | | 1 | |
| | | 23 | 5C0 201 673 A | 5C0 201 673 A qty: 1
Lagerrohr
Hybrid
+PR:1E4 | | Lagerrohr | | 1 | Hybrid
+PR:1E4 |
| | | (23) | 5C0 201 673 B | 5C0 201 673 B qty: 1
Lagerrohr
Hybrid
+PR:1E7 | | Lagerrohr | | 1 | Hybrid
+PR:1E7 |
| | | 23A | N10 737 102 | N10 737 102 qty: 1
Sechskantbundschraube
Hybrid
+PR:1E4 | | Sechskantbundschraube | | 1 | Hybrid
+PR:1E4 |
| | | 24 | N01 953 08 | N01 953 08 qty: 4
Sechskantbundschraube
| | Sechskantbundschraube | M8X25 | 4 | |
| | | 24A | N90 761 102 | N90 761 102 qty: 2
Sechskantbundmutter, selbstsichernd
| | Sechskantbundmutter, selbstsichernd | M8 | 2 | |
| | | 25 | N10 199 201 | N10 199 201 qty: 4
Klemmschelle
| | Klemmschelle | 15, 7X7X0, 60 | 4 | |
| | | 26 | 191 201 316 A | 191 201 316 A qty: 1
Hülse
| | Hülse | 6X29MM | 1 | |
| | | 27 | N10 303 504 | N10 303 504 qty: 1
Schlauch in Rollen zu 5m'Bestelleinheit 5' kürzen auf:
| | Schlauch in Rollen zu 5m'Bestelleinheit 5' kürzen auf: | 7, 3X3, 5 60MM | 1 | |
| | | 28 | 1K0 201 607 A Q | 1K0 201 607 A Q qty: 1
Absaugeinheit mit Dosier-pumpe
Ottomotor+
PR:9M9 | | Absaugeinheit mit Dosier-pumpe | | 1 | Ottomotor+
PR:9M9 |
| | | (28) | 1K0 201 607 A D | 1K0 201 607 A D qty: 1
Absaugeinheit mit Dosier-pumpe D >> - 10.08.2014
Dieselmotor+
PR:9M9 | | Absaugeinheit mit Dosier-pumpe D >> - 10.08.2014 | | 1 | Dieselmotor+
PR:9M9 |
| | | (28) | 1K0 201 607 A N | 1K0 201 607 A N qty: 1
Absaugeinheit mit Dosier-pumpe D - 11.08.2014>>
Dieselmotor+
PR:9M9 | | Absaugeinheit mit Dosier-pumpe D - 11.08.2014>> | | 1 | Dieselmotor+
PR:9M9 |
| | | 30 | 1J0 201 270 A | 1J0 201 270 A qty: 1
Doppelclip
| | Doppelclip | | 1 | |
| | | 31 | 1K0 201 974 F | 1K0 201 974 F qty: 1
Schutzblech
"USA","CDN" | | Schutzblech | | 1 | "USA","CDN" |
| | | 31A | 1K0 201 308 L | 1K0 201 308 L qty: 1
Wärmeschutzblech
PR:TD6,TK5, TL5,TP1 | | Wärmeschutzblech | | 1 | PR:TD6,TK5, TL5,TP1 |
| | | 32 | N91 003 401 | N91 003 401 qty: 2
Blindniet
"USA","CDN" | | Blindniet | 6, 4X10 | 2 | "USA","CDN" |
| | | 33 | 5C0 201 469 | 5C0 201 469 qty: 1
Schutzkappe
Hybrid | | Schutzkappe | | 1 | Hybrid |
| | | (33) | 5C0 201 469 A | 5C0 201 469 A qty: 1
Schutzkappe
CPPA,CPLA, CPRA,CPKA | | Schutzkappe | | 1 | CPPA,CPLA, CPRA,CPKA |
| | | (33) | 5C0 201 469 A | 5C0 201 469 A qty: 1
Schutzkappe
1,4Ltr.
+PR:2LC,2LD | | Schutzkappe | | 1 | 1,4Ltr.
+PR:2LC,2LD |
| | | 34 | N91 159 101 | N91 159 101 qty: 4
Sechskantschraube (Kombi)
Hybrid | | Sechskantschraube (Kombi) | M8X40 | 4 | Hybrid |
| | | 35 | N90 693 804 | N90 693 804 qty: 2
Sechskantschraube (Kombi)
| | Sechskantschraube (Kombi) | M6X25 | 2 | |
| | | 36 | 8E0 201 263 G | 8E0 201 263 G qty: 1
Schnellkupplung
Hybrid | | Schnellkupplung | | 1 | Hybrid |
| | | 37 | 1K0 201 751 A | 1K0 201 751 A qty: 1
Schwerkraftventil
| | Schwerkraftventil | | 1 | |
| | | 38 | 1K0 201 751 C | 1K0 201 751 C qty: 1
Schwerkraftventil
| | Schwerkraftventil | | 1 | |
