| | | | Abschottung | | Abschottung | | | |
| | 1 | 1K5 864 237 | 1K5 864 237 qty: 2 Dämpfung für Kotflügel | | Dämpfung für Kotflügel | vorn | 2 | |
| | 2 | 1K5 864 621 | 1K5 864 621 qty: 1 Abschottung | | Abschottung | links unten | 1 | |
| | (2) | 1K5 864 622 | 1K5 864 622 qty: 1 Abschottung | | Abschottung | rechts unten | 1 | |
| | 3 | 1K0 864 625 | 1K0 864 625 qty: 2 Abschottung | | Abschottung | links u.rechts | 2 | |
| | 4 | 1K5 864 627 | 1K5 864 627 qty: 1 Abschottung | | Abschottung | links unten | 1 | |
| | (4) | 1K5 864 630 C | 1K5 864 630 C qty: 1 Abschottung-Säule A | | Abschottung-Säule A | rechts unten | 1 | |
| | 5 | 1K5 864 627 A | 1K5 864 627 A qty: 1 Abschottung-Säule A | | Abschottung-Säule A | links unten | 1 | |
| | (5) | 1K5 864 630 C | 1K5 864 630 C qty: 1 Abschottung-Säule A | | Abschottung-Säule A | rechts unten | 1 | |
| | 7,8 | | siehe Bildtafel, Position: | | siehe Bildtafel, Position: | 809-000, 2 | | |
| | 10 | 1K0 864 635 | 1K0 864 635 qty: 2 AbschottungA-Säule | | AbschottungA-Säule | links u.rechts | 2 | |
| | 11 | 1K0 864 635 A | 1K0 864 635 A qty: 2 AbschottungA-Säule | | AbschottungA-Säule | links u.rechts | 2 | |
| | 12 | 1K0 864 725 | 1K0 864 725 qty: 2 Abschottungfür Kotflügel | | Abschottungfür Kotflügel | links u.rechts | 2 | |
| | 13 | 1K0 864 703 A | 1K0 864 703 A qty: 2 DämpfungsringDämpfung-Säule A | | DämpfungsringDämpfung-Säule A | mitte | 2 | |
| | 14 | 1J0 864 732 A | 1J0 864 732 A qty: 1 DämpfungKraftstoffleitung | | DämpfungKraftstoffleitung | | 1 | |
| | 16 | 1J3 864 733 B | 1J3 864 733 B qty: 2 DämpfungDämpfung-Säule BDafürteil -> -> -> -> -> -> | | DämpfungDämpfung-Säule BDafürteil -> -> -> -> -> -> | mitte expandierend | 2 | |
| | 17 | 3B0 864 733 | 3B0 864 733 qty: 2 Dämpfung | | Dämpfung | obenexpandierend | 2 | |
| | - | AKL 450 005 0 5 | AKL 450 005 0 5 qty: 1 Butyl-Klebe-/Dichtschnur | | Butyl-Klebe-/Dichtschnur | 5X5000 | 1 | |
| | - | 000 864 663 | 000 864 663 qty: 1 Abschottung(universell verwendbar) | | Abschottung(universell verwendbar) | | 1 | |