| | | | | Motor
| | Motor | | | |
| | | | | Motor vollständig mitVergaser und Kupplung jedochohne Drehstromgenerator
| | Motor vollständig mitVergaser und Kupplung jedochohne Drehstromgenerator | | | |
| | | - | 027 100 022 L X | 027 100 022 L X qty: 1
MotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
Automatik+
EZ | | MotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 6Ltr. | 1 | Automatik+
EZ |
| | | | | Motor vollständig mit Ein-spritzpumpe und Kupplung, jedoch ohne Drehstromgenerator
| | Motor vollständig mit Ein-spritzpumpe und Kupplung, jedoch ohne Drehstromgenerator | | | |
| | | - | 068 100 026 S X | 068 100 026 S X qty: 1
Motor M JR 122 074>>Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
T-DIESEL:JR | | Motor M JR 122 074>>Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 6Ltr. | 1 | T-DIESEL:JR |
| | | | | Teilmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Ölpumpe und Ölwanne
| | Teilmotor mit Kurbelwelle, Kolben, Ölpumpe und Ölwanne | | | |
| | | 1 | 030 100 103 X | 030 100 103 X qty: 1 || || 1
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
HZ | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 05Ltr.
030 115 629C | 1 || || 1 | HZ |
| | | - | 030 105 263 | 030 105 263 qty: X
Zahnriemenrad
| | Zahnriemenrad | | X | |
| | | (1) | 030 100 103 L X | 030 100 103 L X qty: 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
2G,AAV,MH,NU | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 3Ltr.
030 121 065 R 06D 133 335 A N 905 618 01 N 010 212 26 N 015 276 1 N 905 197 01 030 105 263 | 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 || 1 | 2G,AAV,MH,NU |
| | | - | 030 121 065 R | 030 121 065 R qty: X
Kühlmittelrohr
| | Kühlmittelrohr | | X | |
| | | - | 06D 133 335 A | 06D 133 335 A qty: X
Kappe
| | Kappe | 11, 8MM | X | |
| | | - | N90 561 801 | N90 561 801 qty: X
Schelle
| | Schelle | 16-28X9X0, 5 | X | |
| | | - | N01 021 226 | N01 021 226 qty: X
Sechskantschraube
| | Sechskantschraube | M6X12 | X | |
| | | - | N01 527 61 | N01 527 61 qty: X
Unterlegscheibe
| | Unterlegscheibe | 6X12X1, 6 | X | |
| | | - | N90 519 701 | N90 519 701 qty: X
O-Ring
| | O-Ring | 32X3, 55 | X | |
| | | (1) | 030 100 103 A X | 030 100 103 A X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
MH,NU | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 3Ltr. | 1 | MH,NU |
| | | (2) | 027 100 103 K X | 027 100 103 K X qty: 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 2
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
EZ,HM,RF | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 6Ltr.
053 115 417 A 028 115 441 C 077 103 175 B N 904 254 01 N 090 315 1 | 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 2 | EZ,HM,RF |
| | | - | 053 115 417 A | 053 115 417 A qty: X
Ölfilterhalter
| | Ölfilterhalter | | X | |
| | | - | 028 115 441 C | 028 115 441 C qty: X
Dichtung
| | Dichtung | | X | |
| | | - | 077 103 175 B | 077 103 175 B qty: X
Ventil
| | Ventil | | X | |
| | | - | N90 425 401 | N90 425 401 qty: X
Zylinderschraube mit Innen-sechskantkopf (Kombi)
| | Zylinderschraube mit Innen-sechskantkopf (Kombi) | M8X40 | X | |
| | | - | N09 031 51 | N09 031 51 qty: X
Zylinderschraube mit Innen-sechskantkopf (Kombi)
| | Zylinderschraube mit Innen-sechskantkopf (Kombi) | M8X25 | X | |
| | | (2) | 027 100 103 F X | 027 100 103 F X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
EZ,HM,RF | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 6Ltr. | 1 | EZ,HM,RF |
| | | (2) | 027 100 103 J X | 027 100 103 J X qty: 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 2
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
GU,HV,RH,RD, EV,GZ,RG | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 8Ltr.
053 115 417 A 028 115 441 C 077 103 175 B N 904 254 01 N 090 315 1 | 1 || || 1 || 1 || 1 || 1 || 2 | GU,HV,RH,RD, EV,GZ,RG |
| | | (2) | 027 100 103 G X | 027 100 103 G X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
GU,HV,RH | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 8Ltr. | 1 | GU,HV,RH |
| | | (2) | 027 100 103 D X | 027 100 103 D X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
GX | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 8Ltr. | 1 | GX |
| | | (2) | 027 100 103 E X | 027 100 103 E X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
EV,GZ,RD,RG | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 8Ltr. | 1 | EV,GZ,RD,RG |
| | | (2) | 027 100 103 H X | 027 100 103 H X qty: 1 || || || 1 || 1 || 1 || 1 || 2 || 1 || 1 || 1
Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
KR,PL | | Teilmotor bei Bedarf mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 8Ltr.
053 115 417 A 028 115 441 C 077 103 175 B N 904 254 01 N 090 315 1 048 103 772 048 103 771 N 904 673 01 N 100 227 01 | 1 || || || 1 || 1 || 1 || 1 || 2 || 1 || 1 || 1 | KR,PL |
| | | (2) | 068 100 104 M X | 068 100 104 M X qty: 1
TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
T-DIESEL:JR | | TeilmotorDas Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 6Ltr. | 1 | T-DIESEL:JR |
| | | (2) | 068 100 104 N X | 068 100 104 N X qty: 1 || || 1 || 1
Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert
DIESEL:JP | | Teilmotor mitverwenden:Das Teil wurde im Werk des Herstellers restauriert | 1, 6Ltr.
068 115 629 H 068 115 611 P | 1 || || 1 || 1 | DIESEL:JP |
| | | | 068 115 629 H | 068 115 629 H qty: X
Rohr für Ölmessstab
| | Rohr für Ölmessstab | | X | |
| | | | 068 115 611 P | 068 115 611 P qty: X
Ölmessstab
| | Ölmessstab | | X | |
