| № | Ersatzteil-Code | title | anmerkung | menge | datenmodell | informationen | i |
| | Rumpfmotor | 1,4-2,0Ltr. | | Ottomotor | |
| (1A) | 036 100 038 J | Rumpfmotor | 59KW
1,4Ltr. | 1 | BUD | |
| (1A) | 036 100 098 RX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 59KW
1,4Ltr. | 1 | BUD | |
| (1A) | 03C 100 091 HX | Rumpfmotor
F >> 1K-8-575 000
Dichtflansch mit Dichtring und
Impulsgeberrad
gekennzeichnet mit:
Detail von der im Werk restauriert | 90KW
1,4Ltr.
030 103 173 A
030 103 171 P | 1 | CAXA
2005.07 - 2010.07 | |
| (1A) | 03C 100 035 M | Rumpfmotor
F 1K-8-575 001>>
1K-8-700 000
| 90KW
1,4Ltr. | 1 | CAXA
2011.07 - 2005.08 | |
| (1A) | 03C 100 036 | Rumpfmotor
F 1K-9-800 001>>
| 1,4Ltr.
90KW | 1 | CAXA
2005.08 - 2012.08 | |
| (1A) | 03C100036 X | Rumpfmotor
F 1K-9-800 001>>
Detail von der im Werk restauriert | 1,4Ltr.
90KW | 1 | CAXA
2005.08 - 2012.08 | |
| (1A) | 03C 100 035 J | Rumpfmotor | 1,4Ltr.
118KW | 1 | CAVD | |
| (1A) | 03C 100 091 TX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 1,4Ltr.
118KW | 1 | CAVD | |
|
| (1A) | 03C 100 091 FX | Rumpfmotor
F >> 1K-8-575 000
beachte:
Dichtflansch mit Dichtring und
Impulsgeberrad
gekennzeichnet mit:
Detail von der im Werk restauriert | 103/125KW
1,4Ltr.
030 103 171 P | 1;1 | BMY,BLG
BMY,BLG
2005.07 - 2010.07 | |
| (1A) | 03C 100 035 T | Rumpfmotor
F 1K-8-575 001>>
| 103/125KW
1,4Ltr. | 1 | BMY,BLG
2011.07 - 2012.08 | |
| (1A) | 03C 100 091 NX | Rumpfmotor
F 1K-8-575 001>>
beachte:
Dichtflansch mit Dichtring und
Impulsgeberrad
gekennzeichnet mit:
Detail von der im Werk restauriert | 103/125KW
1,4Ltr.
036 103 173
032 103 173 | 1 | BMY,BLG
2011.07 - 2012.08 | |
| (1A) | 03C 100 035 D | Rumpfmotor | 85KW
1,6Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
BLF | |
| (1A) | 03C 100 035 F | Rumpfmotor | 85KW
1,6Ltr. | 1 | Automatik+
BLF | |
| (1A) | 03C 100 091 QX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 85KW
1,6Ltr. | 1 | Automatik+
BLF | |
| (2) | 06A 100 043 P | Rumpfmotor | 75KW
1,6Ltr. | 1 | BSE | |
| (2) | 06A 100 098 LX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 75KW
1,6Ltr. | 1 | BSE | |
| (2) | 06A 100 044 G | Rumpfmotor | 75KW
1,6Ltr. | 1 | BSF | |
| (2) | 06A 100 098 NX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 75KW
1,6Ltr. | 1 | BSF | |
|
| (2) | 06A 100 045 G | Rumpfmotor | 75KW
1,6Ltr. | 1 | CCSA | |
| (2) | 06A 100 045 GX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 75KW
1,6Ltr. | 1 | CCSA | |
| (2) | 06F 100 035 B | Rumpfmotor | 110KW
2,0Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
BVZ | |
| (2) | 06F 100 035 BX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 110KW
2,0Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
BVZ | |
| (2) | 06F 100 034 K | Rumpfmotor | 110KW
2,0Ltr. | 1 | Automatik+
BVZ | |
| (2) | 06F 100 034 KX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 110KW
2,0Ltr. | 1 | Automatik+
BVZ | |
| (2) | 06F 100 035 A | Rumpfmotor | 110KW
2,0Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
BVY | |
| (2) | 06F 100 035 AX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 110KW
2,0Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
BVY | |
| (2) | 06F 100 034 E | Rumpfmotor | 110KW
2,0Ltr. | 1 | Automatik+
BVY | |
| (2) | 06F 100 034 EX | Rumpfmotor
Detail von der im Werk restauriert | 110KW
2,0Ltr. | 1 | Automatik+
BVY | |
|
| | Teilmotor mit Kurbelwelle,
Kolben, Oelpumpe und Oelwanne | 1,4-2,0Ltr. | | Ottomotor | |
| 3 | 036 100 105 DX | Teilmotor
Detail von der im Werk restauriert | 59KW
1,4Ltr. | 1 | BUD | |
| (3) | 06A100107 X | Teilmotor
Detail von der im Werk restauriert | 75KW
1,6Ltr. | 1 | BSE | |
| (3) | 06A 100 107 AX | Teilmotor
Detail von der im Werk restauriert | 75KW
1,6Ltr. | 1 | CCSA | |
| (3) | 06F 100 103 FX | Teilmotor
Detail von der im Werk restauriert | 110KW
2,0Ltr. | 1 | Schalt-
getriebe+
BVY | |
