| | | | Luftfederdämpfer PR:1BK,1BY, 2MA | | Luftfederdämpfer | hinten | | PR:1BK,1BY, 2MA |
| | 1 | 7P6 616 019 J | 7P6 616 019 J qty: 1 Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D >> - 21.02.2011 | | Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D >> - 21.02.2011 | links | 1 | |
| | (1) | 7P6 616 019 K | 7P6 616 019 K qty: 1 Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D - 22.02.2011>> - 23.04.2012 | | Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D - 22.02.2011>> - 23.04.2012 | links | 1 | |
| | (1) | 7P6 616 019 G | 7P6 616 019 G qty: 1 Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D - 24.04.2012>> | | Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D - 24.04.2012>> | links | 1 | |
| | (1) | 7P6 616 020 K | 7P6 616 020 K qty: 1 Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D >> - 23.04.2012 | | Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D >> - 23.04.2012 | rechts | 1 | |
| | (1) | 7P6 616 020 G | 7P6 616 020 G qty: 1 Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D - 24.04.2012>> | | Luftfederdämpfer mit elek-trisch verstellbarer Däm-pfungsregelung D - 24.04.2012>> | rechts | 1 | |
| | 2 | N10 592 402 | N10 592 402 qty: 2 Sechskantbundschraube | | Sechskantbundschraube | M12X1, 5X120X49 | 2 | |
| | 3 | N10 402 904 | N10 402 904 qty: 2 Sechskantbundmutter | | Sechskantbundmutter | M12X1, 5 | 2 | |
| | 4 | WHT 003 791 | WHT 003 791 qty: 4 Sechskantbundschraube | | Sechskantbundschraube | M10X1, 5X115 | 4 | |
| | (4) | WHT 003 792 | WHT 003 792 qty: 4 Sechskantbundschraube | | Sechskantbundschraube | M10X1, 5X160 | 4 | |
| | 6 | 7P0 616 247 A | 7P0 616 247 A qty: 1 Kabelhalter | | Kabelhalter | links | 1 | |
| | (6) | 7P0 616 248 A | 7P0 616 248 A qty: 1 Kabelhalter | | Kabelhalter | rechts | 1 | |
| | 7 | N01 474 011 | N01 474 011 qty: 2 Zylinderschraube mit Innen-sechskantkopf | | Zylinderschraube mit Innen-sechskantkopf | M6X16 | 2 | |