Oś przednia, układ kierowniczy Parati (PR) [EUROPA 2007 rok]

wahacz wzdluzny tylnyPrzegub prowadzącypiasta koła
uwaga
MOTOR

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
uwaga
przod1,6 l
model
UNF,BJF,BWX

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
uwaga
przod1,8 l
model
4-cylindry+
BNY,UDH

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
uwaga
przod
1,9 l
VOLKSWAGEN
model
BGG

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
uwaga
przod
1,9 l
GKN
model
BGG

Mechanizm różnicowywalek atakujacy+kolo talerzowedla 5cio bieg.skrz.manual.
model
4-cylindry+
PYA,PXC,PGC, PZB,PZC,KWU, KXB,KXA,KWV, KWW,KWY,LXJ, MBH,MBJ,MCA, MBP,MBK

ZAWIESZENIE - sprezynyAmortyzatorStabilizator
uwaga
przod

kierownica

kolumna kierownicza
model
PR:1N0+4UA

kolumna kierownicza
model
PR:1N1

Przekładnia kierowniczaZ uruchamianiem mechanicznymTłumik drgań ukł.kierowniczego

drazek kierowniczyZ uruchamianiem mechanicznym

Przekładnia kierowniczaz uruchamianiem hydraulicznym
model
PR:1N1

drazek kierowniczyz uruchamianiem hydraulicznym
model
PR:1N1

pompa olejuzbiornik oleju z przylaczami
weze olejowe
uwaga
hydrauliczny
model
PR:1N1