Oś przednia, układ kierowniczy Parati (PR) [EUROPA 2005 rok]

wahacz wzdluzny tylnyPrzegub prowadzącypiasta koła

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
F >> 5X-6T115 000

uwaga
przod
1,0 l
VOLKSWAGEN
model
AZP

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
F >> 5X-6T115 000

uwaga
przod
1,0 l
GKN
model
ASW,AZP

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
uwaga
przod1,6 l
model
UNF,UPD,BJF

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
uwaga
przod1,8 l
model
UDH,BJY,BNY

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
uwaga
przod
1,9 l
VOLKSWAGEN
model
BGG,1Y

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
uwaga
przod
1.9 L GKN
model
BGG,1Y

walek (polos) z przegubami
rownobieznymi
F >> 5X-6T063 325
uwaga
przod2,0 l
model
UQG

Mechanizm różnicowywalek atakujacy+kolo talerzowedla 5cio bieg.skrz.manual.
model
4-cylindry+
PXC,PGC,PZC, PAA,FJX,PUB, PYA

ZAWIESZENIE - sprezynyAmortyzatorStabilizator
uwaga
przod

kierownica

kolumna kierownicza
model
PR:1N0+4UA

kolumna kierownicza
model
PR:1N1

Przekładnia kierowniczaZ uruchamianiem mechanicznymTłumik drgań ukł.kierowniczego

drazek kierowniczyZ uruchamianiem mechanicznym

Przekładnia kierowniczaz uruchamianiem hydraulicznym

drazek kierowniczyz uruchamianiem hydraulicznym

pompa olejuzbiornik oleju z przylaczami
weze olejowe
uwaga
hydrauliczny