| | | | | cablage av g
K-JETRONIC DIESEL, T-DIESEL | | cablage av g | | | K-JETRONIC DIESEL, T-DIESEL |
| | | 1 | | qty: || 1 || 1 || 1
plus disponible F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999
K-JETRONIC K-JETRONIC K-JETRONIC | | plus disponible F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999 | | || 1 || 1 || 1 | K-JETRONIC K-JETRONIC K-JETRONIC |
| | | (1) | | qty: || 1 || || 1
plus disponible F 16-D-000 001>> F 17-D-000 001>>
DIESEL, T-DIESEL DIESEL, T-DIESEL | | plus disponible F 16-D-000 001>> F 17-D-000 001>> | | || 1 || || 1 | DIESEL, T-DIESEL DIESEL, T-DIESEL |
| | | (1) | 171 971 071 J T | 171 971 071 J T qty: || || || 1 || 1 || 1
cablage av gp. vehicules avecbranchement phares jour F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999
"S.." "S.." "S.." | | cablage av gp. vehicules avecbranchement phares jour F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999 | | || || || 1 || 1 || 1 | "S.." "S.." "S.." |
| | | (1) | | qty: || || || 1 || || 1 || || 1
plus disponiblep. vehicules avecbranchement phares jour F 15-D-000 001>> F 16-D-000 001>> F 17-D-000 001>>
"S..": K-JETRONIC "S..": K-JETRONIC "S..": K-JETRONIC | | plus disponiblep. vehicules avecbranchement phares jour F 15-D-000 001>> F 16-D-000 001>> F 17-D-000 001>> | | || || || 1 || || 1 || || 1 | "S..": K-JETRONIC "S..": K-JETRONIC "S..": K-JETRONIC |
| | | (1) | | qty: || || || 1 || || || 1
plus disponiblep. vehicules avecbranchement phares jour F 16-D-000 001>> F 17-D-000 001>>
"S..": DIESEL, T-DIESEL "S..": DIESEL, T-DIESEL | | plus disponiblep. vehicules avecbranchement phares jour F 16-D-000 001>> F 17-D-000 001>> | | || || || 1 || || || 1 | "S..": DIESEL, T-DIESEL "S..": DIESEL, T-DIESEL |
| | | (1) | | qty: 1
plus disponible
"CH.": GOLF GX | | plus disponible | | 1 | "CH.": GOLF GX |
| | | (1) | | qty: || 1
plus disponible F 53-D-000 001>>
"J.." | | plus disponible F 53-D-000 001>> | | || 1 | "J.." |
| | | (1) | 533 971 071 M | 533 971 071 M qty: || 1
cablage av g F >> 53-C-100 000
SCIR.GTI,GLI | | cablage av g F >> 53-C-100 000 | | || 1 | SCIR.GTI,GLI |
| | | (1) | 533 971 071 N | 533 971 071 N qty: || || || 1
cablage av gp. vehicules avecphare antibrouillard F >> 53-C-100 000
| | cablage av gp. vehicules avecphare antibrouillard F >> 53-C-100 000 | | || || || 1 | |
| | | (1) | | qty: || 1
plus disponible F >> 53-C-100 000
"S.." | | plus disponible F >> 53-C-100 000 | | || 1 | "S.." |
| | | 2 | 211 906 101 | 211 906 101 qty: 2
Capuchon de protection
GOLF | | Capuchon de protection | | 2 | GOLF |
| | | 2A | 803 905 899 | 803 905 899 qty: 1
boitier a fiche plate male
| | boitier a fiche plate male | 4 poles | 1 | |
| | | 3 | 161 941 165 | 161 941 165 qty: 2
boitier a fiche plate
GOLF | | boitier a fiche plate | 3 poles | 2 | GOLF |
| | | 6 | 443 971 867 | 443 971 867 qty: 3
manchon protecteur
| | manchon protecteur | 8, 5 | 3 | |
| | | 7 | 171 971 905 C | 171 971 905 C qty: || 1 || 1 || 1 || 1
manchon protecteur F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999 F >> 53-C-100 000
| | manchon protecteur F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999 F >> 53-C-100 000 | 33, 5/11 | || 1 || 1 || 1 || 1 | |
| | | (7) | 357 971 905 E | 357 971 905 E qty: || 1
manchon protecteur F ..-D-000 001>>
| | manchon protecteur F ..-D-000 001>> | 46/16 | || 1 | |
| | | 8 | 111 971 921 B | 111 971 921 B qty: X
boitier a fiche plate
| | boitier a fiche plate | 1 pole | X | |
| | | 9 | 171 971 971 E | 171 971 971 E qty: || || 1 || 1 || 1 || 1
boitier a fiche coniq. femelle F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999 F >> 53-C-100 000
| | boitier a fiche coniq. femelle F >> 15-C-050 000 F >> 16-C-999 999 F >> 17-C-999 999 F >> 53-C-100 000 | 19 polesblanc | || || 1 || 1 || 1 || 1 | |
| | | - | 171 971 971 S | 171 971 971 S qty: || || 1
boitier a fiche coniq. femelle F ..-D-000 001>>
| | boitier a fiche coniq. femelle F ..-D-000 001>> | 12 polesjaune | || || 1 | |
| | | - | 171 971 971 T | 171 971 971 T qty: || || 1
boitier a fiche coniq. femelle F ..-D-000 001>>
| | boitier a fiche coniq. femelle F ..-D-000 001>> | 10 polesjaune | || || 1 | |
| | | (9A) | | qty: 2 || 2
Supprime/ Rechange:
| | Supprime/ Rechange: | 161 971 970 161 971 975 | 2 || 2 | |
| | | (10) | | qty: X || X
Supprime/ Rechange:
| | Supprime/ Rechange: | 161 971 976 A 161 971 990 A | X || X | |
| | | (11) | | qty: 1 || 1
Supprime/ Rechange:
| | Supprime/ Rechange: | 161 971 976 A 161 971 990 A | 1 || 1 | |
| | | - | 823 971 988 | 823 971 988 qty: 1
boitier a fiche plate male
DIESEL: FORMEL E | | boitier a fiche plate male | 2 poles | 1 | DIESEL: FORMEL E |
| | | (13) | | qty: 2 || 2
Supprime/ Rechange:
| | Supprime/ Rechange: | 161 971 988 C 161 971 989 C | 2 || 2 | |
| | | (14) | | qty: 1 || 1
Supprime/ Rechange:
| | Supprime/ Rechange: | 161 971 988 C 161 971 989 C | 1 || 1 | |
| | | 15 | 171 971 990 | 171 971 990 qty: 1
boitier a fiche plate
| | boitier a fiche plate | 1 pole | 1 | |
| | | 16A | 431 971 995 | 431 971 995 qty: 1
boitier a fiche plate male
| | boitier a fiche plate male | 1 pole | 1 | |
| | | (17) | | qty: 1 || 1
Supprime/ Rechange:
| | Supprime/ Rechange: | 161 971 976 A 161 971 990 A | 1 || 1 | |
| | | 18 | 171 971 998 C | 171 971 998 C qty: 1
boitier a fiche coniq. male
| | boitier a fiche coniq. male | 4 poles | 1 | |
| | | (18A) | | qty: 1 || 1
Supprime/ Rechange:
DIESEL, T-DIESEL | | Supprime/ Rechange: | 161 971 976 A 161 971 990 A | 1 || 1 | DIESEL, T-DIESEL |
